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　　-懸念

　　是否撤銷(xiāo)品牌還需磋商

　　除了產(chǎn)能整合，新長(cháng)安在品牌取舍上將陷入為難境地，哈飛牌和昌河牌是否該繼續存在預計將有一番博弈。

　　在國內微車(chē)領(lǐng)域，五菱、長(cháng)安、哈飛、昌河、東風(fēng)小康、佳寶都是響當當的品牌，6大品牌中，新長(cháng)安將占據3個(gè)，這無(wú)疑是品牌冗余。

　　“同類(lèi)型的品牌過(guò)多反而會(huì )增加企業(yè)成本，削弱競爭力�！币晃皇袌�(chǎng)人士表示。

　　事實(shí)上，這個(gè)道理并不難理解。昨天，長(cháng)安集團總裁徐留平告訴記者，具體保留什么品牌、不保留什么品牌那是下一步的事情，還需要進(jìn)一步磋商討論。長(cháng)安內部人士透露，公司正在討論這個(gè)問(wèn)題，但目前并未形成統一意見(jiàn)。

　　一部分哈飛和昌河人士并不認同撤銷(xiāo)哈飛、昌河品牌的說(shuō)法。一位人士表示，品牌形成并不容易，時(shí)間一長(cháng)，也能形成特有文化，如果撤銷(xiāo)過(guò)于可惜，也會(huì )讓消費者認同感消失，還涉及售后服務(wù)等問(wèn)題。

　　-意義：重組加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整

　　此次重組是繼廣汽重組長(cháng)豐后，《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》的第二次開(kāi)花結果。該規劃明確表示，鼓勵通過(guò)兼并重組，形成2-3家產(chǎn)銷(xiāo)規模超過(guò)200萬(wàn)輛的大型企業(yè)集團，培育4-5家產(chǎn)銷(xiāo)規模超過(guò)100萬(wàn)輛的汽車(chē)企業(yè)集團，產(chǎn)銷(xiāo)規模占市場(chǎng)份額90%以上的汽車(chē)企業(yè)集團數量由目前的14家減少到10家以?xún)取?

　　“祝愿雙方重組合作取得圓滿(mǎn)成功！”作為汽車(chē)行業(yè)的宏觀(guān)把握者，工信部副部長(cháng)苗圩感觸頗深。他表示，聯(lián)合重組是適應產(chǎn)業(yè)結構調整的重要途徑，也是我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做大做強的必由之路。國家發(fā)改委副主任劉鐵男則補充說(shuō)，長(cháng)安重組對于我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和重組具有示范作用和推動(dòng)作用。

　　目前，工信部正在牽頭研究制定促進(jìn)企業(yè)兼并重組的政策措施，該政策原定于今年6月出臺，但由于需要細化的東西過(guò)多，至今還遙遙無(wú)期。這給后續的企業(yè)重組帶來(lái)了困擾，目前正在洽談重組的有北汽和福汽的重組、廣汽和福汽的重組，兩宗重組還未有最終結果。