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    我們今天的主角——大眾CC是一款四門(mén)轎跑車(chē)，今年5月份搭載3.6升發(fā)動(dòng)機的車(chē)型已經(jīng)以全進(jìn)口的形式在國內上市，而我們測試的2.0T車(chē)型則是11月13號剛剛上市的，起價(jià)39.39萬(wàn)。

    相信很多讀者也有點(diǎn)不太明白，為什么要把它歸類(lèi)為跑車(chē)，畢竟在人們的印象中，四門(mén)四座的跑車(chē)恐怕不多�？墒侨绻�當這輛車(chē)以立體的形式展現在眼前的時(shí)候，至少從外形來(lái)看，我認為它并不輸于很多高性能跑車(chē)，確切的說(shuō)，它應該是轎跑車(chē)。

     大眾標志性的U型前臉在CC上得到進(jìn)一步發(fā)揮，車(chē)燈的也更加飄逸，構成一個(gè)極具個(gè)性并令人印象深刻的前臉，可以說(shuō)CC是這一風(fēng)格的巔峰之作，如今大眾家族已經(jīng)不再采用這種線(xiàn)條轉而變成六代高爾夫那樣的平直車(chē)頭造型，這種張揚的設計恐怕以后很難在大眾車(chē)上找到了。

    和前臉一樣，尾部的造型也很夸張，巨大的尾燈仿佛被時(shí)空彎曲了一般貼合在車(chē)身上，甚至我的同事已經(jīng)開(kāi)始抱怨尾燈的面積已經(jīng)有些過(guò)頭了。另外后風(fēng)擋也是值得一說(shuō)的地方，在后風(fēng)擋與后備箱之間設置了巧妙的過(guò)渡，猛一看還以為是一整快玻璃，其實(shí)是增加了一條黑色面板，這樣就使得線(xiàn)條更加流暢。

    總而言之，CC外觀(guān)的每個(gè)細節都在突出一個(gè)中心思想，那就是“夸張”，完全不見(jiàn)以往大眾家族所謂沉穩內斂的作風(fēng)�？峙逻@也是它最吸引人的地方：人們很難再見(jiàn)到有哪輛懸掛大眾標志的量產(chǎn)車(chē)能有如此前衛的造型，高爾夫GTI？EOS？還是頂級的輝騰？那些都太保守了！