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    接下來(lái)我們把目光轉移到中控臺上，如果說(shuō)外形的設計可以用驚艷來(lái)形容的話(huà)，這個(gè)中控臺則可以用乏味來(lái)概括了。它總體來(lái)說(shuō)和國產(chǎn)的邁騰沒(méi)什么本質(zhì)區別，只是細節上有所區別，可能是心理作用的結果，給我的感覺(jué)似乎是比邁稍微更具動(dòng)感一些。

   可是作為CC，一輛轎跑車(chē)，怎么能讓人感到乏味呢！所以說(shuō)，只要稍微細心發(fā)掘，還是可以找到點(diǎn)好玩的東西，比如這個(gè)藍牙電話(huà)控制盒，平時(shí)是隱藏在中控面板下面的，只要一按就會(huì )自動(dòng)彈出，設計非常精巧，只可惜這個(gè)功能（至少對我來(lái)說(shuō)）利用率不是很高。如果我是車(chē)主，我倒絕對希望平時(shí)需要打電話(huà)的次數更多一些，這樣我就可以向別人炫耀一下這個(gè)小裝置。

    其實(shí)真正的高科技裝備在中控臺下面，其中包括一個(gè)自動(dòng)泊車(chē)系統，駕駛員只要按下這個(gè)按鈕，車(chē)頭兩側的雷達就會(huì )自動(dòng)掃描停車(chē)位，如果距離合適的話(huà)就會(huì )發(fā)出提示音，此時(shí)駕駛員只需要掛入倒檔，雙手離開(kāi)方向盤(pán)，車(chē)輛就可以自己倒入停車(chē)位里。

    還有一個(gè)是很多大眾車(chē)迷夢(mèng)寐以求的：DCC底盤(pán)控制系統。它可以調節懸掛的阻尼以及方向盤(pán)的回饋力度，共三級選項，至于它的效果如何，等到性能評測時(shí)會(huì )給出答案。

    此外在手套箱里還發(fā)現一個(gè)小玩意，一個(gè)紅色的小拉柄，看起來(lái)像是某種緊急設備的觸發(fā)機構。結果拉下來(lái)之后才發(fā)現原來(lái)是6碟CD碟倉，把CD碟倉設計在手套箱內的做法見(jiàn)過(guò)不少，可是這種隱藏在手套箱上面的設計卻不多。應該說(shuō)大眾CC盡管還是采用了我們熟悉的中控布局，但還是能給人帶來(lái)一些新鮮感。