- 20寸輪轂最顯眼 試駕途銳V6限量版(圖)(4)
在開(kāi)上途銳的一剎那，輕盈得沒(méi)有任何力度、轉半圈幾乎沒(méi)什么反應的方向盤(pán)明白無(wú)誤地告訴我：此車(chē)與運動(dòng)無(wú)緣。不過(guò)它的發(fā)動(dòng)機聲音真的是很唬人，會(huì )讓你誤認為是5.0以上的大排量，但實(shí)際的駕駛感受則完全不同。
得益于空氣懸掛，途銳不管是在城市中駕駛還是越野起來(lái)都讓你絲毫感受不到路面那些煩人的細碎顛簸，而像壓到了石子和路面縫隙這種震動(dòng)則會(huì )相當比較清晰地傳遞給你，這種傳遞不是通過(guò)方向盤(pán)，而是通過(guò)整車(chē)。3.6的發(fā)動(dòng)機足以讓你應付自如，但要想追求加速性能的話(huà)，V8 4.2的途銳才是更好的選擇。
手機登陸中新網(wǎng) 隨時(shí)隨地知天下【編輯:李硯】
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直隸巴人的原貼：
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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