中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

   在不熟悉的情況下，還是穩妥些好，我們先找了一個(gè)小坡，目測坡度約為30度左右，（注：資料顯示，普通版途銳的接近角達到33度，但限量版更換了前后保險杠，是否有變化我們無(wú)從考證）把途銳拉過(guò)來(lái)試試，接近角沒(méi)有問(wèn)題，離去角更加富裕，好了，我們有信心了。

    沒(méi)想到這個(gè)家伙完全不尊重我們之前做得各種準備工作，在這個(gè)土坡面前一加油門(mén)，沒(méi)怎么費力，沒(méi)有打滑，更不用沖坡，直接就上去了。原因很簡(jiǎn)單，這個(gè)坡度并不算很陡，路面附著(zhù)力也十分好，所以途銳只要有足夠的扭矩，路面又不滑，上去自然就很簡(jiǎn)單了。有點(diǎn)輕視它了？可能吧，我還不信難不倒它了！

    找一個(gè)坡度更大，上坡路程更長(cháng)的地方，這里是一處公路路基，角度比之前的坡度要大很多，但初始上坡處比較平緩，所以接近角沒(méi)有問(wèn)題。說(shuō)實(shí)話(huà)我走到坡中央拍照都比較困難，因為地上鋪滿(mǎn)了枯葉，下面的土質(zhì)也因為前段時(shí)間下雪而含水量比較高，所以我覺(jué)得途銳這次恐怕有點(diǎn)懸。

    我們決定先低速?lài)L試一次，但馬上就發(fā)現一個(gè)嚴重的問(wèn)題，這款優(yōu)科豪馬的ADVAN sport輪胎似乎十分喜歡泥土的芬芳，沒(méi)幾分鐘就完全被裹得嚴嚴實(shí)實(shí)。這在接下來(lái)的體驗中成了途銳的最大障礙。

    其實(shí)這次考驗途銳的不是他的四驅能力，因為牽涉到前后軸速度差的情況很少。更多時(shí)候，我們今天實(shí)在考量途銳的爬坡和應付打滑的能力。3.6的發(fā)動(dòng)機輸出的動(dòng)力面對這個(gè)土坡已經(jīng)綽綽有余，所以不管采用哪種方式，途銳沒(méi)有一次因為動(dòng)力不足而退下來(lái)。其次在面對輪胎因為沾滿(mǎn)泥濘而打滑的時(shí)候，四驅系統的表現也完全稱(chēng)職。

    另外，在途銳坡上陡坡，輪胎占滿(mǎn)泥濘行駛到鋪裝路面上的最初幾秒鐘，我聽(tīng)到了ABS“咔咔”努力賣(mài)命工作的聲音，那是EDS電子差速鎖在工作給打滑車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)。

    沒(méi)有能夠難住途銳，是因為我們今天的越野體驗太簡(jiǎn)單？肯定這占了主要的因素，畢竟我們連傳統的交叉軸測試都沒(méi)有做。今天的項目只是很簡(jiǎn)單地測試了途銳的越野性能，甚至說(shuō)主要考量了途銳的通過(guò)性能，在這方面起碼他的接近角、離去角、通過(guò)角、扭矩都沒(méi)有令我們失望，而且在簡(jiǎn)單的非鋪裝路面坡道上也沒(méi)有出現驅動(dòng)力和通過(guò)性能不足的情況，只不過(guò)這款完全公路取向的輪胎對付泥濘沒(méi)有一點(diǎn)辦法，所以多少找了一些麻煩。

編輯總結：

    據廠(chǎng)家介紹，這款限量版途銳未來(lái)將不會(huì )限制總體數量，而只是在一定時(shí)期內推出，這對于那些潛在購買(mǎi)者來(lái)說(shuō)肯定是一個(gè)好消息，畢竟限制數量的話(huà)不知道哪天可能就沒(méi)有了。而根據配置判斷的話(huà)，這款限量版途銳的配置和現在最高配置的頂級型配置相當，所以大家可以根據V6和V8頂級型的價(jià)格來(lái)預測未來(lái)限量版的價(jià)格。

    至于途銳這款車(chē)，雖然它已經(jīng)有些年頭，而且即將進(jìn)行大的改款，但如果你不需要頂級的越野能力，那么它完全能夠勝任。更何況相比其他豪華SUV，途銳價(jià)格上的優(yōu)勢還是十分明顯的。