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自動(dòng)泊車(chē)輔助系統

    大眾先進(jìn)的自動(dòng)泊車(chē)輔助系統已經(jīng)列入CC的配置單內，在2.0T豪華車(chē)型中，我們簡(jiǎn)單體驗了一下這個(gè)功能。

    首先，在發(fā)現車(chē)位前（保持慢速行進(jìn)）按下自動(dòng)泊車(chē)按鈕，此時(shí)，儀表盤(pán)內會(huì )出現車(chē)輛側面掃描的狀態(tài)；位于車(chē)頭的雷達會(huì )在發(fā)現空位前后和引導倒車(chē)三個(gè)步驟中分別用直觀(guān)的畫(huà)面表示；當屏幕出現“R”字樣時(shí)即說(shuō)明車(chē)位掃描順利，可以開(kāi)始自動(dòng)泊車(chē)……

    將車(chē)輛停穩后掛入倒擋，屏幕會(huì )出現“轉向干預開(kāi)始的字樣”，接下來(lái)你要做的就是雙手離開(kāi)方向盤(pán)讓該系統主動(dòng)為你服務(wù)；為了保證倒車(chē)過(guò)程的安全性，駕駛者可根據情況用剎車(chē)控制車(chē)速，在這里，我們也建議車(chē)主多看慢行，不要100%相信車(chē)輛的自主性。也正是個(gè)原因，我們才模擬出一個(gè)較大的停車(chē)位。

    有個(gè)情況還得提醒下車(chē)主，當車(chē)位掃描結束后，也就是屏幕出現“R”字樣時(shí)最好一次把車(chē)停穩！如果在停穩后又讓車(chē)輛向前移動(dòng)，很可能就會(huì )造成電腦的計算錯誤，導致倒車(chē)的失敗。

    噪音測試：在一段無(wú)車(chē)的高速公路中，我們對大眾CC 2.0TSI的實(shí)測噪音是：60km/h：64.8分貝；80km/h：66.9分貝；120km/h：69.7分貝；怠速為52.3分貝�？梢缘玫絻�(yōu)秀的的噪音值除了車(chē)本身的隔音工作很到位以外，6速變速箱對日常行駛的轉速控制也特別的重要，像60km/h和80km/h期間，行車(chē)轉速僅在1500rpm左右。其實(shí)，大眾的很多車(chē)型都有類(lèi)似的特點(diǎn)，大眾CC只是其中之一。

    看過(guò)了CC的俊朗外形，體驗了舒適與運動(dòng)風(fēng)格的混搭，感受到了四驅以及DCC所帶來(lái)的駕駛魅力，對于眼前的大眾CC，我們終于有了發(fā)言權。在這里，我想有必要否定一些質(zhì)疑的聲音，同時(shí)也對一些看法表示贊同……

    否定的是，它的確不同于邁騰，雖說(shuō)兩款車(chē)的動(dòng)力那么的相似，但它們卻有著(zhù)各買(mǎi)各的理由；而贊同的是，現在大眾CC的身價(jià)并不低，等待國產(chǎn)是個(gè)不錯的想法，到時(shí)候只希望減配不要太夸張或是留出一些高級配備作為選裝。