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　　一車(chē)難求、優(yōu)惠大幅度縮水……但需求越來(lái)越火，南方日報記者深入調查，解剖“年底車(chē)市最后瘋狂”現象

　　幾天前，當王先生接到東風(fēng)日產(chǎn)專(zhuān)營(yíng)店銷(xiāo)售顧問(wèn)電話(huà)時(shí)，當場(chǎng)被“雷”倒。

　　銷(xiāo)售顧問(wèn)告訴王先生，他們昨天已談好的騏達現金優(yōu)惠8000元，附送多項裝潢的條件，由于沒(méi)有簽訂合同，已不能兌現。據了解，東風(fēng)日產(chǎn)廠(chǎng)家鼓勵廣州經(jīng)銷(xiāo)商從本月起，全面回收TIDDA的優(yōu)惠，目前優(yōu)惠已縮減至5000元，相當于一夜之間車(chē)價(jià)“猛漲”3000元。

　　來(lái)自市面的種種跡象顯示，廣州車(chē)展之后，一波非常突兀的年底“漲價(jià)潮”已經(jīng)涌來(lái)，多款熱銷(xiāo)車(chē)型集體回收優(yōu)惠幅度。與此同時(shí)，年底私人購車(chē)熱潮如期而至，不但絲毫不受優(yōu)惠縮水的影響，反而越貴越要入市，越缺車(chē)越要訂車(chē)。

　　可以這么說(shuō)，年底車(chē)市的這種最后瘋狂，恍如蟻群傾巢而出。難道市場(chǎng)將要變天？

　　南方日報記者近日調查發(fā)現，“恐慌性消費”已成為年底車(chē)市沖高的主推動(dòng)力。而在背后，亦隱現著(zhù)政策的身影。本周三，汽車(chē)刺激政策終于落下了“第二只靴子”。

　　-調查

　　現象一：年底車(chē)市驟現“漲價(jià)潮”

　　車(chē)價(jià)是在11月底廣州車(chē)展之后悄然走高的。

　　李先生在廣州車(chē)展上看中了大眾Tiguan高配版，當時(shí)售價(jià)41.8萬(wàn)元，但與李先生之前了解到的40.8萬(wàn)元售價(jià)，已高出了1萬(wàn)元。李先生認為仍有降價(jià)空間，準備與經(jīng)銷(xiāo)商軟磨一下。當李先生前幾天再回銷(xiāo)售展廳后，卻發(fā)現這款車(chē)的價(jià)格再次提升了2萬(wàn)元，達到43.8萬(wàn)元，而且同樣需在明年3月份交車(chē)。不僅如此，該店甲殼蟲(chóng)、途銳等車(chē)型的成交價(jià)也紛紛提升了2萬(wàn)-3萬(wàn)元。記者走訪(fǎng)寶馬、雷克薩斯、、斯巴魯等經(jīng)銷(xiāo)商，也同樣證實(shí)了大部分車(chē)型在廣州車(chē)展后，價(jià)格進(jìn)行了回調。

　　不僅進(jìn)口車(chē)如此，國產(chǎn)乘用車(chē)的“漲價(jià)潮”也洶涌而至。記者從某北京現代經(jīng)銷(xiāo)商了解到，2010款換芯悅動(dòng)現已抵店，但經(jīng)銷(xiāo)商并不積極推薦，因為他們正忙于老款?lèi)倓?dòng)最后的清倉促銷(xiāo)。但所謂的8000元清倉價(jià)，比之前悅動(dòng)最高1萬(wàn)元的優(yōu)惠已悄然縮水了2000元；而另一款兩廂中級車(chē)i30,本月開(kāi)始優(yōu)惠幅度也從5000元現金縮減至3000元。在大眾經(jīng)銷(xiāo)店，朗逸、新寶來(lái)的優(yōu)惠幅度也從5000元減少至3000元禮包，包括防爆膜、地毯、擋泥板、方向盤(pán)鎖等裝潢。在廣州市場(chǎng)上，思域全系優(yōu)惠進(jìn)一步收縮2000元，目前最高現金優(yōu)惠僅6000元，其中思域1.8LXi經(jīng)典版僅優(yōu)惠3000元。

　　記者了解到，今年車(chē)市的紅火，使得大部分車(chē)廠(chǎng)和經(jīng)銷(xiāo)商在11月底，甚至更早時(shí)間，已完成了全年銷(xiāo)量任務(wù)，無(wú)沖量壓力的經(jīng)銷(xiāo)商自然希望獲得更多利潤�！八拇�、浙江等區域，�？怂�、蒙迪歐-致勝的優(yōu)惠僅3000元，而廣州市場(chǎng)的最高優(yōu)惠已上升到1.6萬(wàn)元，10月份我店已完成了全年銷(xiāo)量任務(wù)，價(jià)格回收再自然不過(guò)了！”廣州福恒店市場(chǎng)部周小姐說(shuō)。目前�？怂�、蒙迪歐-致勝優(yōu)惠空間分別回調了2000元。

　　現象二：“越?jīng)]車(chē)，越要提前打算”

　　供求關(guān)系決定價(jià)格，車(chē)市“漲價(jià)潮”的另一個(gè)側面是“車(chē)荒潮”。

　　今年“車(chē)荒潮”異常突出，缺貨現象從三四月持續到年尾，無(wú)意間已形成了“饑餓療法”。東神東泰店銷(xiāo)售姚經(jīng)理曾經(jīng)告訴記者，今年他的工作重心已從如何提升展廳成交量轉變成如何從車(chē)廠(chǎng)爭取到資源，解決客戶(hù)的投訴。

　　今年，由于供求關(guān)系發(fā)生改變，購車(chē)中的主導權被車(chē)廠(chǎng)或經(jīng)銷(xiāo)商奪回�！败�(chē)荒潮”不僅是區域現象，更是全國現象；貨源不足不只出現在合資品牌，也同樣出現于自主品牌；供不應求不再是短期問(wèn)題，已成為困擾車(chē)廠(chǎng)全年的焦點(diǎn)。

　　在“車(chē)荒潮”的刺激下，消費者開(kāi)始意識到“一車(chē)難求”的客觀(guān)事實(shí)�！霸�?jīng)]車(chē)，越要提前打算”，這種消費心理得以蔓延。為了成為有車(chē)一族，購車(chē)消費者開(kāi)始掀起了“排隊熱”。在熱門(mén)的suv市場(chǎng)，加價(jià)現象更蔚然成風(fēng)。目前昂克雷不接受訂單，加6萬(wàn)提現車(chē)；奧迪Q5加價(jià)金額已上升至8萬(wàn)元。國產(chǎn)SUV市場(chǎng)，雖然大多數經(jīng)銷(xiāo)商承諾不加價(jià)，但實(shí)際情況卻是，消費者為了提現車(chē)，往往自覺(jué)購買(mǎi)已裝潢萬(wàn)元附件的展示車(chē)。

　　另一方面，經(jīng)銷(xiāo)商似乎摸透了消費者“越貴越要入市”的心理。記者在廣州市場(chǎng)走訪(fǎng)時(shí)了解到一個(gè)典型案例：今年7月，經(jīng)銷(xiāo)商自發(fā)將新君威價(jià)格優(yōu)惠放大至5000元，但價(jià)格下降后，銷(xiāo)售情況反而并不理想。20天后，廠(chǎng)家開(kāi)始嚴格監控經(jīng)銷(xiāo)商零售價(jià)格，勒令收回全部現金優(yōu)惠，違規者處以重罰。同時(shí)，對新君威統一進(jìn)行3000元大禮包促銷(xiāo)，反而取得意想不到的銷(xiāo)售佳績(jì)，并持續至年尾。

　　這就是市場(chǎng)恐慌性消費的現象。當貨源充足、降價(jià)促銷(xiāo)時(shí)，消費者反而變得格外冷靜，持幣待購；當供不應求、價(jià)格堅挺時(shí)，消費者卻開(kāi)始頭腦發(fā)熱，形成恐慌心理，不斷刺激購買(mǎi)欲望。