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　　別克新君威

　　價(jià)格：17.58-25.59萬(wàn)元

　　新君威的車(chē)身線(xiàn)條總體上不但圓潤、而且富有動(dòng)感，與老款四平八穩的風(fēng)格已是大相徑庭。新君威車(chē)身側面采用的是近來(lái)流行的高腰線(xiàn)設計，細看之下，發(fā)現新君威較短的尾部處理，以及掀背式造型的后車(chē)窗與歐寶雅特(報價(jià) 參數 圖片 論壇)Astra頗為相似，這些設計細節應該也是為了增加自身的運動(dòng)氣質(zhì)。外觀(guān)大氣的同時(shí)運動(dòng)味道十足，這是新君威在外觀(guān)上的一個(gè)最大亮點(diǎn)。

　　新君威內飾設計也力求在簡(jiǎn)潔中突顯科技感，眾多的功能按鍵緊湊而有序的集中在中控面板與方向盤(pán)之上;同時(shí)以不同的顏色和材質(zhì)使用突顯各車(chē)型間的差異，更能滿(mǎn)足年輕消費者追求個(gè)性化的需求。

　　底盤(pán)是新君威這次革新的重點(diǎn)所在，和操控口碑良好的�？怂挂粯�，新君威這次在傳統的麥佛遜前懸掛+四多連桿后懸掛上作起了副車(chē)架的文章。新君威通過(guò)減輕前懸掛重量以及采用液壓緩沖技術(shù)，使其在高速狀態(tài)下不但變得更穩健，并且彎道車(chē)身側傾也被有效的控制，增加激烈操控時(shí)駕駛者的信心。不僅如此，新君威的后懸掛也采用增強型異型四連桿獨立懸掛和中空扭力穩定梁，進(jìn)一步改善乘坐的舒適性同時(shí)也降低底盤(pán)噪音。新君威扎扎實(shí)實(shí)的改善底盤(pán)性能，對于那些喜歡運動(dòng)風(fēng)格的消費者而言，更多的是心喜。

　　新君威標配了Magnasteer磁力輔助隨速可變助力轉向系統，和以往傳統的液壓助力系統相比，轉向助力效果有了50%以上的提升。而和電子助力系統相比，新君威的方向操控精確度將有更為上乘的表現，這無(wú)疑為新君威運動(dòng)轎車(chē)的定位作出了最好的詮釋。

　　新君威的動(dòng)力顯然不是什么看點(diǎn)，2.0發(fā)動(dòng)機滿(mǎn)足大多數家庭消費者對于油耗的期望值，而2.4動(dòng)力則與君越相當。雖然新君威的6速手自一體變速箱很厚道，不過(guò)動(dòng)力輸出和運動(dòng)風(fēng)格之間還是存在差距。新君威的2737MM的軸距在B級車(chē)中剛好及格，但后排空間肯定要比緊湊車(chē)強不少，家用還是足夠了。值得肯定的是配置進(jìn)步，不僅全系標配ESP和后視鏡加熱這兩個(gè)實(shí)用的安全保障功能，更連帶溫度分區控制的自動(dòng)空調以及后座出風(fēng)口都沒(méi)有拉下。新君威現在的價(jià)格而言，性?xún)r(jià)比都值得我們肯定了。