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　　5. 中國汽車(chē)2009第1000萬(wàn)輛在一汽隆重下線(xiàn)

　　10月20日，車(chē)城長(cháng)春一片歡騰，2009年中國第1000萬(wàn)輛汽車(chē)在中國一汽隆重下線(xiàn)，中國成為繼美國、日本之后，第三個(gè)汽車(chē)年產(chǎn)超千萬(wàn)輛的國家。

　　國有資產(chǎn)監督管理委員會(huì )主任、黨委書(shū)記 李榮融、工信部副部長(cháng) 苗圩、國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調司副司長(cháng)陳建國、工信部裝備司副司長(cháng)王富昌、科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司 司長(cháng) 馮記春等領(lǐng)導和汽車(chē)界知名人士與數百名一汽員工歡聚一堂，共同迎接2009年中國第1000萬(wàn)輛汽車(chē)——解放J6重卡的下線(xiàn)。96家媒體現場(chǎng)報道這一盛事，將中國汽車(chē)人的喜悅傳遞給世界。

　　回首60年中國社會(huì )和中國汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展歷程可見(jiàn)，中國汽車(chē)突破年產(chǎn)1000萬(wàn)輛是大勢所趨。自加入WTO之后，中國的汽車(chē)市場(chǎng)年增速始終保持在10%以上。盡管2008年底以來(lái)的世界經(jīng)濟危機對中國經(jīng)濟產(chǎn)生了較大影響，但是，今年中國汽車(chē)年產(chǎn)量仍然突破千萬(wàn)，中國也躍居全球第一大汽車(chē)生產(chǎn)國和消費國，進(jìn)一步確立了作為“汽車(chē)大國”的地位。