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奔馳新E級

　　2009年7月21日，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司正式宣布，令中國消費者翹首企盼的全新E級轎車(chē)從今日起正式在中國上市。此次進(jìn)口引進(jìn)中國市場(chǎng)的車(chē)型為E 300優(yōu)雅型和E 300時(shí)尚型，售價(jià)分別為人民幣618,000元和668,000元。

奔馳新E級

    全新E級轎車(chē)在傳承前八代車(chē)型一系列經(jīng)典元素的基礎之上，傳遞極富動(dòng)感張力的設計語(yǔ)言。憑借眾多全新或升級技術(shù)，將出眾的舒適性、卓越的駕駛體驗及全方位的安全性完美融于一身， E級轎車(chē)再次將“全球最佳行政座駕”的地位詮釋的淋漓盡致，在完美秉承梅賽德斯-奔馳品牌精髓的同時(shí)，也無(wú)疑將為更多品位卓絕的中國商界精英和成功人士帶來(lái)夢(mèng)寐以求的座駕選擇。

奔馳新E級的側面

　　自1947年E級轎車(chē)誕生之日起便成績(jì)斐然，前八代E級轎車(chē)全球累計銷(xiāo)售1,200萬(wàn)輛，無(wú)愧于“全球最佳行政座駕”的稱(chēng)號。而如今，這一系列成功先輩車(chē)型的經(jīng)典設計元素都已經(jīng)被全新E級轎車(chē)所傳承，并與當今世界上最先進(jìn)的汽車(chē)科技完美融合到一起，使得全新E級轎車(chē)成為引領(lǐng)高級行政座駕的又一風(fēng)向標——無(wú)論在設計、舒適、操控還是安全性方面都締造著(zhù)該級別車(chē)型的最高標準。

即使車(chē)尾刻意收斂，不經(jīng)意間依然將尊貴泄露

　　全新E級轎車(chē)依然沿用了最為經(jīng)典的“雙大燈前臉”設計，并將圓形大燈改為更為凌厲的矩形，線(xiàn)條更具張力，使整個(gè)全新E級轎車(chē)的前端造型看起來(lái)蓄勢待發(fā)，更具動(dòng)感和力量。車(chē)身設計則傳承了E級轎車(chē)最為經(jīng)典的“Ponton Mercedes”風(fēng)格，明快的腰線(xiàn)貫通車(chē)身，連接后輪并直達尾翼，動(dòng)感的車(chē)身線(xiàn)條使全新E級轎車(chē)擁有了同級別車(chē)型中最低的風(fēng)阻系數：0.25。在內部空間方面，進(jìn)一步增大的車(chē)身尺寸為乘員提供更加舒適的駕乘環(huán)境，再配以?xún)啥问饺�景天窗，使內部空間更顯寬敞、明亮。全新配備的環(huán)境氛圍照明系統具有五級亮度調節，不僅能為全新E級車(chē)內提供照明，而且能夠在旅行中營(yíng)造出一種輕松而寧靜的豪華感。內飾顏色及材質(zhì)方面的精雕細琢在引發(fā)駕乘者心理共鳴的同時(shí)又具有無(wú)與倫比的實(shí)用性。此外，新開(kāi)發(fā)的倒車(chē)影像系統和后排娛樂(lè )系統(E 300時(shí)尚型的標準配備)在實(shí)現了駕駛者輕松停車(chē)入位的同時(shí)，還使得后排乘客在長(cháng)途旅行中享受更加愉悅的乘坐體驗。

全新E級內飾

　　為進(jìn)一步提高乘坐舒適性，梅賽德斯-奔馳為全新E級配備了全新設計的座椅，多區空調系統等具有典型梅賽德斯-奔馳人體工程學(xué)特性的設計。此外，帶自適應減震系統(Selective Damping System)的直接控制懸掛系統(DIRECT CONTROL)可以在不犧牲主動(dòng)安全性的前提下消除路躁、輪胎振動(dòng)等因素，為乘客提供長(cháng)途旅行舒適性的同時(shí)也讓駕駛員帶來(lái)了更為得心應手的駕駛體驗。此外，E 300配備3.0升V6發(fā)動(dòng)機，輸出功率可達170千瓦/230馬力，最大扭矩300牛ž米，配合梅賽德斯-奔馳先進(jìn)的7G-TRONIC七速自動(dòng)變速器，讓整個(gè)換擋進(jìn)程更為平順，毫無(wú)滯感，使得E 300具有無(wú)與倫比的操控性能。全新E級轎車(chē)沿襲E級車(chē)一貫的安全標準，引入了最新開(kāi)發(fā)的駕駛員注意力警示系統，通過(guò)70多項參數實(shí)時(shí)監測駕駛員注意力水平，及時(shí)提醒困倦的司機，避免危險的發(fā)生。此外，全新E級轎車(chē)還標配享譽(yù)全球的預防性安全系統(PRE-SAFE®)，智能照明系統，以及9個(gè)安全氣囊(包括新增加的駕駛員膝部安全氣囊)。各項保護系統實(shí)現完美協(xié)同作業(yè)，將車(chē)輛安全提升到一個(gè)新的高度。