中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

    2005年奔馳B級在歐洲面世，從此奔馳產(chǎn)品家族中多了這個(gè)介乎于A(yíng)級和C級之間的全新新車(chē)型，它和A級是奔馳產(chǎn)品線(xiàn)里極少見(jiàn)的前驅車(chē)型，同時(shí)更加強調多功能性和豐富的汽車(chē)生活模式。盡管奔馳用CST緊湊型運動(dòng)旅行車(chē)來(lái)給B級定位，但我寧愿把它歸入MPV陣營(yíng)。  

體型小巧的奔馳B200

　　B200的車(chē)身尺寸即使在C級面前，也好像小了一點(diǎn)。但B200設計得巧妙之處就在于它將旅行車(chē)和MPV的造型風(fēng)格集于一身。凹凸有致的前保險杠以及加大的進(jìn)氣口，除了營(yíng)造視覺(jué)效果之外，同時(shí)也兼具強化散熱的功能。車(chē)身上一條向前傾斜的明顯腰線(xiàn)，使B200更有前沖效果，力量感十足。車(chē)尾的造型則呼應著(zhù)車(chē)頭和側面風(fēng)格，尾燈組線(xiàn)條承接著(zhù)車(chē)身肩線(xiàn)，帶來(lái)流暢的視覺(jué)感受。

奔馳B200的內飾低調且務(wù)實(shí)

　　坐進(jìn)車(chē)內，產(chǎn)品定位的差別跟外形的區別一樣明顯。盡管有著(zhù)跟其它奔馳很相似的方向盤(pán)，但整體內飾還是與我們印象中的奔馳式豪華區別明顯，這里的設計語(yǔ)言就是要突出簡(jiǎn)練、務(wù)實(shí)。在用料和色彩搭配上，B200都顯得很低調務(wù)實(shí)，但所有部件的實(shí)用性和手感都是一流的。真皮座椅的包裹性和支撐性都很出色，非常適合長(cháng)途駕駛，車(chē)門(mén)內板的真皮材質(zhì)和鍍鉻排檔座與車(chē)門(mén)把手的搭配營(yíng)造出一個(gè)細膩、質(zhì)感的氛圍。后排乘坐空間比較充裕，尤其是頭部和肩部空間，使B200搭乘四個(gè)成年人長(cháng)途旅行絕不成問(wèn)題。

B200十分有特色的百葉式天窗

　　除了靈活巨大的后備廂空間外，B200的另一個(gè)特色就是巨大的百葉窗式天窗。整個(gè)百葉窗式的分段折疊天窗橫跨前后排乘客頭頂，按下按鈕，前端擾流板先升起，然后天窗后部會(huì )分成四塊向后依次折疊，形成一個(gè)巨大的開(kāi)放空間，唯一遺憾的是開(kāi)啟和關(guān)閉按鈕沒(méi)有一鍵式控制。

B200發(fā)動(dòng)機

　　B200采用的2.0升直列4缸發(fā)動(dòng)機在5500轉/分時(shí)輸出136馬力的最大功率，在3500-4000轉/分的區間內能輸出185�！っ椎淖畲笈ぞ�。雖然這樣的數字實(shí)在很難讓人興奮起來(lái)，但在CVT變速器的配合下，它勝在平順性上。無(wú)論是舒適模式還是運動(dòng)模式，B200始終不會(huì )讓車(chē)內乘客出現前仰后合的姿態(tài)，整個(gè)加速過(guò)程柔和順暢，模擬換檔也基本感覺(jué)不到?jīng)_擊感。盡管B200從外看有著(zhù)MPV的高車(chē)身，但試駕操控起來(lái)它卻表現出旅行車(chē)的低重心優(yōu)勢，多連桿后懸掛也兼顧了舒適性和車(chē)尾的靈活性。