把迷你找來(lái),與其說(shuō)是對產(chǎn)品的關(guān)注,倒不如說(shuō)是要照顧到持獨特生活觀(guān)的人的品位,我們永遠不能把迷你簡(jiǎn)單視為一輛車(chē)去感受,因為只有你從內心接受它代表的經(jīng)典、張揚、固執個(gè)性時(shí),才會(huì )領(lǐng)悟到花將近37萬(wàn)買(mǎi)回如此一輛小車(chē)的真正價(jià)值。雖然它在這五輛車(chē)里身材最小價(jià)格卻最高,但我們始終將它區別對待,不會(huì )拿實(shí)用性、舒適性等固有的標準來(lái)衡量和評價(jià)它。
一直很受追捧的MINI
既然它是今天唯一一輛敞篷車(chē),那我們就以此為最大賣(mài)點(diǎn)來(lái)玩味一番。攝影師固執地將迷你從另外四輛車(chē)里區別出來(lái),無(wú)論靜態(tài)還是動(dòng)態(tài)圖片,迷你始終出現在離群的位置。盡管坐進(jìn)迷你你會(huì )感覺(jué)明顯比一般轎車(chē)、MPV或SUV矮了一截,但只要花上十幾秒打開(kāi)頂篷,你馬上能獲得比任何對手都開(kāi)闊的視野,只要轉動(dòng)頭頸,你就能得到近360度的觀(guān)察視野。
MINI的經(jīng)典內飾極具品牌特征
為了進(jìn)一步強調迷你倡導的個(gè)性,設計師在新Cooper Cabrio上新增了一個(gè)叫OPENMETER的計時(shí)器,用來(lái)統計敞篷總時(shí)間。這個(gè)儀表就被安排在緊挨轉速表的明顯位置,可見(jiàn)設計師的大膽。坐進(jìn)迷你,你馬上會(huì )被鮮明的色彩對比和充滿(mǎn)古典味道的金屬撥鈕弄得心潮洶涌,經(jīng)典與時(shí)尚的對撞并非壞事,迷你就充分利用這種沖突取得了與眾不同的效果。從外形來(lái)看,新款迷你敞篷車(chē)對經(jīng)典的使用依舊很堅持,短前后懸的車(chē)身比例、巨大的輪拱、較高的腰線(xiàn)以及具有品牌特征的細節設計都清楚地表明,這依舊是一款真正的MINI。
MINI的發(fā)動(dòng)機
駕駛感受同樣沒(méi)有發(fā)生本質(zhì)變化,盡管寶馬對動(dòng)力進(jìn)行了優(yōu)化,但如駕卡丁車(chē)一樣的咆哮聲音和靈巧步伐依舊是迷你的魅力。我曾經(jīng)以200公里/小時(shí)的速度敞篷狂奔,但在秋意十足的北京,我更愿意放慢腳步,時(shí)而通過(guò)后視鏡欣賞車(chē)尾卷起的落葉。頭頂掠過(guò)的涼風(fēng)讓我始終保持清醒頭腦,因為只要稍不留神深踩一點(diǎn)油門(mén)踏板,勤勞的6速自動(dòng)變速器就會(huì )積極降檔,迎接下一輪加速任務(wù)。由超短軸距帶來(lái)的靈活步伐是城市穿梭的利器,而敞篷車(chē)的開(kāi)朗又成為郊野駕駛的最佳伴侶。
MINI經(jīng)典造型已經(jīng)深入人心
作為全場(chǎng)價(jià)格最高、身形最小、性格最怪異的一輛車(chē),迷你Cooper Cabrio始終受到各位試車(chē)人的歡迎,沒(méi)人會(huì )抱怨它不如君越舒適,也沒(méi)有人會(huì )因為它沒(méi)法像索蘭托那樣吞吐所有行李,原因就是它的個(gè)性會(huì )時(shí)刻感染駕駛者,讓你盡享經(jīng)典與新潮碰撞后的火花,并時(shí)刻沐浴著(zhù)秋日陽(yáng)光。
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