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    馬自達3暫不國產(chǎn) 與一汽馬自達紛爭不斷(2)
2010年01月22日 15:24 來(lái)源:汽車(chē)點(diǎn)評網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

Mazda3兩廂短期國產(chǎn)無(wú)望

    進(jìn)口Mazda3兩廂的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )由一汽馬自達轉由長(cháng)安馬自達之后,雖然仍舊采用進(jìn)口的方式銷(xiāo)售,但國產(chǎn)化始終是最終的趨勢。而就目前進(jìn)口Mazda3兩廂的預定情況和國產(chǎn)Mazda3三廂的銷(xiāo)售情況而言,要想將進(jìn)口Mazda3兩廂國產(chǎn)化,還需要持續的等待。

    從經(jīng)銷(xiāo)商反饋的情況來(lái)看,進(jìn)口Mazda3兩廂目前的銷(xiāo)售情況非常好,經(jīng)銷(xiāo)商普遍要求增加資源,以滿(mǎn)足消費者的訂單需求。而長(cháng)安馬自達初步擬定的對進(jìn)口Mazda3兩廂全年1萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標,在此時(shí)也顯得有些保守了。我們相信進(jìn)口Mazda3兩廂一定能在中國有一個(gè)很好的表現。

Mazda3兩廂重上陣 長(cháng)安馬自達目標更高

純黑色內飾讓Mazda3兩廂運動(dòng)感十足

    自2003年上市至今的Mazda3三廂車(chē)型,仍受消費者的普遍歡迎。2009年Mazda3三廂的銷(xiāo)售也為長(cháng)安馬自達做出了不小的貢獻。安顯林表示:2009年全車(chē)系全年累計72697輛的銷(xiāo)售成績(jì)給予了長(cháng)安馬自達足夠的信心。

    產(chǎn)能方面,長(cháng)安馬自達一直都在努力增產(chǎn);進(jìn)口Mazda3兩廂與國產(chǎn)Mazda3三廂車(chē)型之間的大部分零件不能通用,也增加了進(jìn)口Mazda3兩廂的國產(chǎn)難度;還有就是趨于國產(chǎn)化的進(jìn)口車(chē)售價(jià),讓進(jìn)口Mazda3兩廂和國產(chǎn)暫時(shí)無(wú)緣了。安顯林告訴記者:“到目前為止,長(cháng)安馬自達沒(méi)有收到引進(jìn)新一代產(chǎn)品的相關(guān)信息!边@也證明,進(jìn)口Mazda3兩廂短期內不會(huì )實(shí)現國產(chǎn)化。

Mazda3兩廂重上陣 長(cháng)安馬自達目標更高

工人們正在對Mazda3兩廂進(jìn)行最后的組裝

    記者相信,隨著(zhù)中國汽車(chē)業(yè)的發(fā)展、長(cháng)安馬自達銷(xiāo)售的大幅提升,在下一代Mazda3三廂改款之時(shí),消費者也許能夠看到進(jìn)口Mazda3兩廂車(chē)型的國產(chǎn)銷(xiāo)售。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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