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與一汽馬自達紛爭不斷

    隨著(zhù)進(jìn)口Mazda3兩廂納入長(cháng)安馬自達的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，這場(chǎng)耗時(shí)已久的進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售爭奪戰也已告一段落。但是長(cháng)安和一汽兩個(gè)馬自達合資伙伴之間的紛爭卻不曾停息。

    兩家合資企業(yè)曾為爭奪國產(chǎn)Mazda3三廂車(chē)型的銷(xiāo)售權結下積怨，現在進(jìn)口Mazda3兩廂歸入長(cháng)安馬自達的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，兩家企業(yè)之間的競爭也將愈加激烈。

馬自達的logo已經(jīng)深入人心

    事實(shí)上，之所以選取兩個(gè)合資伙伴的戰略是因為馬自達希望對中方起到制衡的作用。而國內這樣擁有兩個(gè)合資企業(yè)的情況也不在少數，像南北大眾、一豐與廣豐、東本與廣本等。像上海大眾和一汽大眾這兩個(gè)合資企業(yè)，雖然存在著(zhù)競爭，但雙方都有平穩的發(fā)展。一個(gè)很重要的原因就是他們各自都擁有豐富的產(chǎn)品線(xiàn)作為支撐。

    如今，馬自達要想在中國有更長(cháng)足的發(fā)展，給予兩個(gè)合資企業(yè)更多的產(chǎn)品投入，才是上上之策�，F在一汽馬自達以Mazda6作為主力車(chē)型，雖然長(cháng)久不衰，但也顯得勢單力��；長(cháng)安馬自達以Mazda2和Mazda3作為支撐，但只有緊湊型車(chē)也阻礙了企業(yè)的發(fā)展。

馬自達位于日本的工廠(chǎng)

    因此，對馬自達來(lái)說(shuō)，如何讓兩個(gè)合資企業(yè)有更好的發(fā)展、更多的盈余空間，產(chǎn)品投放是關(guān)鍵。只有產(chǎn)品投放更加謹慎，并且更加豐富，才能更好的平衡兩個(gè)合資企業(yè)之間的關(guān)系，使兩個(gè)企業(yè)都快速發(fā)展。