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    這讓我們不由得心生疑惑——它到底有什么獨特優(yōu)勢，敢于賣(mài)得這么貴呢？我們不妨就拿它的對手來(lái)實(shí)際PK一下，看看英朗是否值這個(gè)價(jià)。

外觀(guān)——用3種不同的方式來(lái)詮釋動(dòng)感

    外觀(guān)對比見(jiàn)仁見(jiàn)智，但本著(zhù)先熟悉一下產(chǎn)品的想法，我們還是先來(lái)看看3款車(chē)的外形風(fēng)格差異。

    時(shí)下國內造車(chē)最流行的概念是什么？想必10個(gè)人中有8個(gè)會(huì )說(shuō)是“運動(dòng)”！隨著(zhù)中國車(chē)市消費人群的年輕化，越拉越多的消費者愿意以座駕來(lái)表達自身的個(gè)性，他們崇尚速度的激情與駕駛的樂(lè )趣。廠(chǎng)商自然樂(lè )得順應風(fēng)潮，今天的這三款兩廂車(chē)，正是這個(gè)風(fēng)潮中的佼佼者。

    剛剛上市的英朗，在外形上堪稱(chēng)性感動(dòng)人，但由于幾乎和歐寶雅特一摸一樣，很難給人以驚艷感。別克家族傳統的直瀑式的中網(wǎng)上加以鍍鉻裝飾，頗顯大氣；搭配鷹眼形的前大燈與菱形的霧燈組，犀利的運動(dòng)感油然而生；倒梯形的進(jìn)氣格柵好似一張笑臉，讓整個(gè)前臉一下子鮮活生動(dòng)了起來(lái)。

    英朗的側面輪廓在C柱之前都與新君威極為相似，五門(mén)轎跑式車(chē)身時(shí)尚動(dòng)感，賦予了英朗動(dòng)力十足的激情，尤其是從斜后方看上去，前傾的姿態(tài)給人一種感覺(jué)——它隨時(shí)都會(huì )呼嘯而去，只留給你一個(gè)遠去的背影。

    高爾夫6的外觀(guān)，給我們的第一感覺(jué)就是“平實(shí)的驚艷”——它的車(chē)身線(xiàn)條采用復古式設計思路，簡(jiǎn)單平實(shí)，遠遠看去頗為低調。最大的亮點(diǎn)就是采用了大眾家族全新的前臉風(fēng)格。一如大眾品牌設計總結瓦爾特·德·席爾瓦的想法，他首先否定了大眾近幾年在外觀(guān)上向奧迪靠攏的思路，擯棄了原先的U型一體式中網(wǎng)；瓦爾特用兩條極致簡(jiǎn)約的水平線(xiàn)向喬治亞羅與瓦庫斯致敬，更是向世人宣布了大眾傳統的回歸。

    車(chē)身側面連鍍鉻門(mén)把手、防側條這類(lèi)裝飾設計都沒(méi)有，看上去特別干凈。設計師似乎對車(chē)身側面非常吝于使用線(xiàn)條，在勾勒了一個(gè)飽滿(mǎn)的車(chē)身輪廓后，只是在前翼子板畫(huà)了一條逐漸向后翹起的腰線(xiàn)，給整車(chē)定了一個(gè)運動(dòng)的基調；而略微內凹的車(chē)門(mén)，則突出了那個(gè)樸實(shí)無(wú)華的側裙邊，讓其看上去不至于太過(guò)單調。