中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　日本媒體首先質(zhì)疑“日本制造”

　　首先對“日本制造”提出懷疑的并不是外國媒體，而恰恰是日本本國媒體。日本《東京新聞》說(shuō)，日本制造業(yè)向來(lái)以高品質(zhì)著(zhù)稱(chēng)，豐田的信譽(yù)受損，甚至可能摧毀日本制造業(yè)的信心。

　　有評論認為，豐田的全球化戰略是降低其品質(zhì)的主要原因，而豐田TPS(精益生產(chǎn)方式)不能解決全球化所帶來(lái)的問(wèn)題。為了降低生產(chǎn)成本，不光是豐田汽車(chē)，全球主要汽車(chē)制造商的許多零件生產(chǎn)或者車(chē)型組裝都是在海外進(jìn)行的。在這種背景下，品質(zhì)管理的難度增加。

　　美國汽車(chē)咨詢(xún)公司總裁說(shuō)，豐田正在重演通用汽車(chē)當年經(jīng)歷的質(zhì)量缺陷、過(guò)度擴張以及新車(chē)推出過(guò)于頻繁等問(wèn)題�！度A爾街日報》評論說(shuō)，實(shí)際上，從2004年到2008年，日本國內汽車(chē)召回數量比此前5年翻了一番，豐田近年來(lái)應對衰退和通脹不顧一切壓縮成本，是主要誘因之一。

　　據悉，日本汽車(chē)廠(chǎng)商在上世紀70年代，針對零部件供應商的管理體系革命，則是希望供應商不斷提高質(zhì)量、降低成本、縮短交貨時(shí)間，而這種建立在汽車(chē)廠(chǎng)商“精益生產(chǎn)”方式基礎上的“緊密的供應商管理體系”，確實(shí)對于供應商管理和技術(shù)方面的支持、提升供應商忠誠度和生產(chǎn)率都有極大的促進(jìn)作用。然而這種伙伴式的合作關(guān)系也意味著(zhù)汽車(chē)廠(chǎng)商要承受龐大的成本壓力，同時(shí)會(huì )妨礙采購過(guò)程最優(yōu)化。

　　去年年底，為了削減成本、提高全球競爭力，豐田汽車(chē)“要求”供應商在今后幾年大幅降價(jià)，這個(gè)“要求”是豐田最近幾年歷史上幅度最大的一次，豐田同時(shí)希望未來(lái)3年內零部件成本可以削減30%。這個(gè)“要求”顯然是過(guò)分了一點(diǎn)，也難免會(huì )出問(wèn)題。

　　美韓車(chē)企：抓緊機會(huì )拉攏顧客

　　韓國現代汽車(chē)于1月28日晚上宣布，2月1日前，豐田車(chē)主如果選購現代汽車(chē)車(chē)型，將享受立減一千美元的優(yōu)惠政策。1月27日，通用出臺新優(yōu)惠政策，原豐田車(chē)主在購買(mǎi)通用旗下各品牌汽車(chē)時(shí)，符合條件的客戶(hù)將可以享受長(cháng)達5年的無(wú)息貸款；以現金形式支付車(chē)款的顧客將返現一千美元；另外，選擇租車(chē)的客戶(hù)也可能享受高達一千美元的優(yōu)惠。

　　而根據福特優(yōu)惠政策，豐田、雷克薩斯、本田和謳歌的客戶(hù)在購買(mǎi)福特的1995版及其更新車(chē)型時(shí)，將享受一千美元的折扣優(yōu)惠。

　　對于日本車(chē)的競爭對手而言，此次“兩田”召回事件給了他們一次“意外驚喜”。

　　受召回事件的影響，豐田汽車(chē)今年1月在北美地區銷(xiāo)量下降16%，而其競爭對手福特汽車(chē)和通用汽車(chē)因采取了促銷(xiāo)措施，加快超趕豐田的步伐。豐田美國市場(chǎng)份額降至2006年1月以來(lái)最低水平，銷(xiāo)量也是逾10年來(lái)首次降至10萬(wàn)輛以下。一個(gè)明顯的逆轉是，福特blue-oval系列車(chē)的銷(xiāo)量超越豐田、Scion和雷克薩斯的合計銷(xiāo)量。通用最暢銷(xiāo)的雪佛蘭銷(xiāo)量也超過(guò)豐田。

　　RAV4油門(mén)踏板 國內尚無(wú)不良報告

    1月28日，天津一汽豐田向國家質(zhì)檢總局提交召回報告，宣布召回2009年3月19日至2010年1月25日生產(chǎn)的75552輛國產(chǎn)RAV4。這一消息發(fā)布后引起廣泛關(guān)注，針對廣大讀者和RAV4車(chē)主最關(guān)心的問(wèn)題，我們聯(lián)系了一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司，獲知如下信息：

　　此次召回車(chē)輛由于加速踏板的踏板臂和摩擦桿的滑動(dòng)面經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間使用，在低溫的條件下使用暖風(fēng)(A/C除外)時(shí)，在滑動(dòng)面發(fā)生結露，使摩擦增大，使用加速踏板時(shí)有阻滯，可能影響車(chē)輛的加減速。

　　此情況即使在海外，也是極個(gè)別的案例，目前在中國還沒(méi)有接到發(fā)生類(lèi)似不良現象的報告。因為國產(chǎn)RAV4使用了與海外召回車(chē)輛相同的加速踏板零部件，鑒于海外發(fā)生的案例，本著(zhù)“客戶(hù)安全第一”的原則，一汽豐田最終決定從2010年2月28日起對國產(chǎn)RAV4實(shí)施召回。