新馬自達3兩廂的上市,面對的競爭對手可不少,除了高爾夫6以及?怂箖蓭约笆兰蝺蓭@些已經(jīng)在市場(chǎng)上站穩腳跟的角色之外,還有將要同樣面臨考驗的英朗,面對這些對手,新馬自達3的壓力真的不小。而今天,我們就拿出馬自達3兩廂、高爾夫6和?怂箤Ρ纫幌,看看相比已經(jīng)得到認可的兩款車(chē)型,新馬自達3兩廂有什么優(yōu)勢。
外觀(guān)篇——用不同的方式詮釋相同的動(dòng)感
新馬自達3兩廂的設計頗為大膽,采用了馬自達的“新家族臉譜”,最為吸引眼球的當屬前臉的大嘴進(jìn)氣格柵,,從氣勢上已經(jīng)給人以勁爆改裝車(chē)型的“大呼吸道”感覺(jué),夸大的笑臉設計與犀利的柳葉形頭燈和霧燈配合在一起,勾勒出不一般的力量感。
新馬自達3兩廂的車(chē)尾設計相比老款進(jìn)行了不少改動(dòng),有效的提升了其運動(dòng)感。尾燈的樣式是馬自達近年來(lái)比較偏愛(ài)的設計風(fēng)格,睿翼采用了類(lèi)似的設計理念,不過(guò)在新馬自達3兩廂上卻沒(méi)有看到LED燈組;后風(fēng)擋玻璃的線(xiàn)條和馬自達LOGO的設計很相似,寬大的保險杠也很配合運動(dòng)風(fēng)格的設計,但是細而小的排氣管就顯得有點(diǎn)不搭調了,個(gè)人覺(jué)得配面積大點(diǎn)的雙排氣管更為好看。
高爾夫6的外觀(guān),給我們的第一感覺(jué)就是“平實(shí)的驚艷”——它的車(chē)身線(xiàn)條采用復古式設計思路,簡(jiǎn)單平實(shí),遠遠看去頗為低調。最大的亮點(diǎn)就是采用了大眾家族全新的前臉風(fēng)格。一如大眾品牌設計總結瓦爾特·德·席爾瓦的想法,他首先否定了大眾近幾年在外觀(guān)上向奧迪靠攏的思路,擯棄了原先的U型一體式中網(wǎng);瓦爾特用兩條極致簡(jiǎn)約的水平線(xiàn)向喬治亞羅與瓦庫斯致敬,更是向世人宣布了大眾傳統的回歸。
車(chē)身側面連鍍鉻門(mén)把手、防側條這類(lèi)裝飾設計都沒(méi)有,看上去特別干凈。設計師似乎對車(chē)身側面非常吝于使用線(xiàn)條,在勾勒了一個(gè)飽滿(mǎn)的車(chē)身輪廓后,只是在前翼子板畫(huà)了一條逐漸向后翹起的腰線(xiàn),給整車(chē)定了一個(gè)運動(dòng)的基調;而略微內凹的車(chē)門(mén),則突出了那個(gè)樸實(shí)無(wú)華的側裙邊,讓其看上去不至于太過(guò)單調。
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