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　　●廠(chǎng)商促銷(xiāo)淹沒(méi)購置稅減免

　　由于各個(gè)廠(chǎng)家的目標大幅調高，加之相關(guān)刺激政策衰弱經(jīng)銷(xiāo)商面臨的庫存壓力與日俱增，因而市場(chǎng)的促銷(xiāo)幅度和種類(lèi)不斷增多。

　　奇瑞誠信達店銷(xiāo)售總監蘇強表示，購置稅的優(yōu)惠已經(jīng)不是影響消費者購車(chē)的主要因素，以奇瑞車(chē)型為例，一款車(chē)購置稅的優(yōu)惠也就只能節省一兩千元。各商家為了多賣(mài)車(chē)推出的各種優(yōu)惠服務(wù)活動(dòng)吸引消費者購車(chē)，這些優(yōu)惠活動(dòng)早已把購置稅減免的優(yōu)惠淹沒(méi)。

　　汽車(chē)下鄉：提銷(xiāo)量有限 集中于微面

　　據調查，知道并愿意通過(guò)汽車(chē)下鄉政策來(lái)購買(mǎi)車(chē)型的消費者只有兩成左右。據記者從市場(chǎng)了解，汽車(chē)下鄉政策今年對市場(chǎng)的拉動(dòng)作用將會(huì )減弱。特別對于北京市場(chǎng)，由于下鄉政策參與的消費者絕大多數是在京外地消費者，車(chē)型局限在微面等車(chē)型，因而拉動(dòng)作用十分有限。

　　●拉動(dòng)作用去年上半年最明顯

　　哈飛哈松聯(lián)店副總經(jīng)理王迦順表示，汽車(chē)下鄉作用最明顯的是去年上半年，那時(shí)汽車(chē)下鄉政策剛剛出臺，形成了連續幾個(gè)月的持續熱銷(xiāo)，不過(guò)下半年的影響效果就已經(jīng)減弱。

　　據了解，哈飛哈松聯(lián)的銷(xiāo)量在去年12月創(chuàng )下了歷史新高，超過(guò)了1000輛，不過(guò)這個(gè)數據的產(chǎn)生主要是購置稅減免政策即將縮水帶來(lái)的提前購買(mǎi)。能夠折讓10%的補貼政策反而不如購置稅縮水帶來(lái)的刺激作用更大，“去年汽車(chē)下鄉政策大概拉動(dòng)了店里15%的銷(xiāo)量，長(cháng)期延續的鼓勵消費的政策短時(shí)間刺激消費的動(dòng)力變弱�！蓖蹂软槺硎�。

　　●部分在京外地人難享補貼

　　汽車(chē)下鄉針對的人群是農村戶(hù)口的消費者，車(chē)型主要是微面、微客等車(chē)型，在京購買(mǎi)這些車(chē)型的消費者9成是外地在京做裝飾、花卉、建材、蔬菜等生意的外地人。這些外地消費者在京購買(mǎi)了汽車(chē)下鄉車(chē)型，還需要到戶(hù)口所在地財政辦理補貼。

　　在京做小生意的李先生是河北人，用父親的名字購買(mǎi)了一輛哈飛微面，不過(guò)回到當地后，卻被告知不能辦理補貼，原因是沒(méi)有從當地買(mǎi)車(chē)�！皝�(lái)回花費不少，卻得不到補貼，真讓人惱火�！崩钕壬�說(shuō)。據了解，由于山東、河北等部分地區有補貼的限制，比如必須在當地購買(mǎi)才能領(lǐng)補貼。王迦順表示，一般消費者買(mǎi)車(chē)后都會(huì )把材料郵寄回老家，如果辦理順利就能得到補貼。

　　●主要拉動(dòng)微面微客銷(xiāo)量

　　王迦順表示，現在汽車(chē)下鄉政策成為了一項常態(tài)鼓勵消費的政策，不少消費者不會(huì )因此提前購買(mǎi)，而是會(huì )根據自身的需求購買(mǎi)，因而對今年的銷(xiāo)售拉動(dòng)效果將會(huì )非常有限。

　　另外，針對北京市場(chǎng)，汽車(chē)下鄉主要拉動(dòng)的是微面、微客等車(chē)型銷(xiāo)量，這些車(chē)型所占的比重不大，因而對整體市場(chǎng)的拉動(dòng)非常有限。