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    李書(shū)福:應取消尾號限行(3)
2010年03月11日 07:54 來(lái)源:新京報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  【關(guān)鍵詞】 海外并購

  重組是中國汽車(chē)必經(jīng)歷程

  新京報:近期,中國自主品牌的海外并購行動(dòng)受到全球的高度關(guān)注,比如前一陣宣布收購失敗的騰中收購悍馬,以及目前接近簽約階段的吉利收購沃爾沃。你如何看待中國汽車(chē)企業(yè)的并購擴張之路?

  李書(shū)福:好像沒(méi)有走出國門(mén)的人就不明白什么叫愛(ài)國,沒(méi)有結過(guò)婚的人也很難真正地明白什么是婚姻的甜蜜和痛苦!白叱鋈ァ币彩且粯拥,什么叫走出去?走出去以后到底會(huì )面臨什么樣的挑戰,什么樣的機會(huì )?只有走出去了,參與到海外市場(chǎng)的競爭,才知道其中滋味,也才明白怎么走才能夠成功。坐在岸上看海里游泳來(lái)評判誰(shuí)游得最成功,這是最輕松的。但真正自己進(jìn)入大海里去游泳的時(shí)候,就會(huì )知道都是不容易的。

  王鳳英:對于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō),現在海內外兼并重組并不是一個(gè)非常合適的好時(shí)機。與其現在看上誰(shuí)、收購誰(shuí),還不如自己建個(gè)工廠(chǎng)。大和強不能畫(huà)等號。中國的汽車(chē)要走向世界,就必須打造國際化的汽車(chē)品牌。

  尹家緒:兼并重組是中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不可回避的必經(jīng)歷程。國際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程表明,兼并重組是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勝劣汰、優(yōu)化整合的重要途徑。中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需要通過(guò)兼并重組,實(shí)現產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化,競爭力提升。

  但是目前的中國汽車(chē)企業(yè),我認為沒(méi)有哪家敢說(shuō)他的國際化已經(jīng)準備好了。兼并重組需要先把自己做好,然后把國內的事情做好,逐步走向國際化。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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