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    運動(dòng)選誰(shuí) 別克英朗對比福特?怂箖蓭
2010年03月12日 14:53 來(lái)源:汽車(chē)點(diǎn)評網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
    上海通用別克旗下的第一款兩廂掀背車(chē)型英朗XT已經(jīng)正式上市,運動(dòng)化車(chē)型的定位也讓它成為了最適合年輕人的一款通用國產(chǎn)車(chē)。除了最重要的競爭對手高爾夫6之外,同為運動(dòng)定位、市場(chǎng)表現穩定的福特?怂箖蓭埠陀⒗识ㄎ幌嗨,那么這兩款運動(dòng)兩廂車(chē)誰(shuí)更強呢?下面我們就來(lái)比較一下。

外形——英朗更時(shí)尚?怂垢鼉葦

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通用別克英朗

  英朗是上海通用旗下繼新君威之后第二款“擁有直瀑格柵的歐寶”,這說(shuō)明外形和原型車(chē)歐寶雅特幾乎相差無(wú)幾,筆直的引擎罩棱線(xiàn)、凌厲的腰線(xiàn)、內凹的L形裙線(xiàn)加上車(chē)頭和車(chē)尾大量運用的曲線(xiàn)營(yíng)造出立體感極強的車(chē)身造型,車(chē)尾上窄下寬,頗有轎跑風(fēng)范,尾燈采用與頭燈呼應的不規則多邊形造型,分隔式燈腔同樣立體感十足?傮w上看,英朗造型精致而動(dòng)感,流露出歐洲車(chē)一貫典雅而內斂的美感。

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長(cháng)安福特?怂

  而?怂箘t是一副動(dòng)中求穩的姿態(tài),給人特別踏實(shí)的感覺(jué)。?怂骨澳樀摹癤”型整體設計,帶來(lái)大氣的視覺(jué)感受,一股蘊藏的力量包含在其中,引擎蓋上兩條凸起的棱線(xiàn)肌肉感十足。?怂沟能(chē)尾部與其車(chē)身整體搭配和諧、統一,沒(méi)有任何突兀的感覺(jué),而寬厚、穩重的尾部設計給人一種“硬漢”的感覺(jué)。

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英朗的乘坐空間

  英朗和?怂苟紦碛新源笥诰o湊型車(chē)軸距,車(chē)內空間也要略大于一般的兩廂小車(chē)。?怂沟妮S距達到了2640mm,長(cháng)寬高為4342/1840/1500mm,不過(guò)4.3米的車(chē)長(cháng)也沒(méi)有對它的車(chē)內空間提供太多幫助,復雜的懸掛占據了不少車(chē)內空間,實(shí)際后排空間表現一般,后排下沉的車(chē)頂線(xiàn)條也在一定程度上犧牲了頭部的空間,不過(guò)較長(cháng)的軸距還是帶來(lái)了不錯的腿部空間表現。

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  英朗則擁有更長(cháng)的軸距,2685mm的長(cháng)度非常接近中型車(chē)的水平,車(chē)身長(cháng)度為4419/1814/1487mm,不但長(cháng)度長(cháng)于?怂,車(chē)身也更寬。同時(shí)英朗的后排頂棚的凹陷設計可以提供更寬裕的頭部空間,身高1.8米的體驗者還可以擁有四指的余量,說(shuō)明它基本可以滿(mǎn)足絕大部分乘客對空間的需求。在行李箱空間上,兩者都中規中矩,而且都支持后排4/6分割放倒。容積上?怂箖蓭娜莘e為385L,較之英朗的375L略占上風(fēng)。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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