- 運動(dòng)選誰(shuí) 別克英朗對比福特�？怂箖蓭�(3)
�？怂故褂玫�2.0排量發(fā)動(dòng)機
要在�？怂股险业礁囫{駛樂(lè )趣，還是得指望手動(dòng)擋車(chē)型
英朗獨特的帶瓦特連桿的后懸
�？怂沟暮髴覟槎噙B桿結構
�？怂共捎昧饲胞湼ミd后多連桿的懸架設定，在保證了舒適性的前提下賦予它足夠的運動(dòng)能力，而新加入電動(dòng)液壓助力轉向EHPAS的則能提供高精度轉向表現。而英朗的懸掛系統完全按運動(dòng)車(chē)型標準進(jìn)行設計，采用前麥弗遜獨立懸掛/后增強型復合扭桿梁懸掛，并加入了其原型車(chē)歐寶雅特上采用的瓦特連桿設計。另外，更寬的輪距和225的寬胎也賦予了它更多的運動(dòng)基因。作為同樣是以操控見(jiàn)長(cháng)的運動(dòng)型轎車(chē)，�？怂购陀⒗识紦碛胁凰椎牟倏匦阅�，對于普通用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這兩款車(chē)的操控可謂不相上下。
手機登陸中新網(wǎng) 隨時(shí)隨地知天下【編輯:李硯】
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