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低價(jià)新高爾引發(fā)小車(chē)大裂變？

　　隨著(zhù)80后漸漸成為購車(chē)主力，兩廂小型車(chē)也越來(lái)越受寵。在這樣的市場(chǎng)大環(huán)境下，大眾用高爾、POLO和晶銳三款車(chē)型細分兩廂小型車(chē)市場(chǎng)，顯然是個(gè)不錯的選擇。

　　從前期市場(chǎng)定位以及大眾整個(gè)產(chǎn)品線(xiàn)布局方面來(lái)看，老款高爾在定位和價(jià)格上都低于POLO，因此，即將上市的新高爾預計同樣也會(huì )在這兩方面低于即將國產(chǎn)上市的新POLO。按照消息人士說(shuō)法，目前新POLO將搶占9萬(wàn)到12萬(wàn)元間的高端小型車(chē)市場(chǎng)，晶銳則在8萬(wàn)到11萬(wàn)元之間，因此，新高爾的市場(chǎng)定位將有可能在7萬(wàn)到9萬(wàn)元之間。鑒于老款高爾因定價(jià)過(guò)高導致銷(xiāo)量不佳的教訓，上海大眾對新高爾的上市定價(jià)一定會(huì )慎之又慎，最有可能的是采取保守的定價(jià)策略。相信上海大眾不會(huì )讓高爾兩次在同一個(gè)地方絆倒。

　　從對手來(lái)看，目前小型車(chē)市場(chǎng)上的主流車(chē)型標致207、雪佛蘭樂(lè )騁、鈴木雨燕甚至雪佛蘭新賽歐等合資品牌低端小型車(chē)，將是其最主要的競爭對手�？梢韵胂�，未來(lái)新高爾上市，將極大刺激對手的神經(jīng)，也會(huì )引發(fā)小型車(chē)的大裂變。