吉利集團自掏41億元
“吉利收購沃爾沃的資金并非全是貸款,而是拿出了41億人民幣的真金白銀,因為最終交易交割會(huì )遠低于18億美元的收購價(jià),所以吉利集團自有的41億元人民幣未來(lái)會(huì )成為收購資金的主體,貸款部分多是為了保障簽約和沃爾沃的后續運營(yíng)!毕⑷耸客嘎。
根據媒體見(jiàn)面會(huì )上吉利首席財務(wù)官尹大慶的披露,吉利與福特簽約,收購價(jià)格加上后續運營(yíng)的流動(dòng)資金需求在27億美金以下,吉利已經(jīng)將這部分資金準備好,其中,一半來(lái)自國內,另一半來(lái)自海外,而國內部分有51%來(lái)自于吉利自己。
上述消息人士透露,尹大慶口中的國內51%資金額即上述提及的41億元人民幣。這筆資金已于簽約前兩個(gè)月內,分兩批打入了吉利為收購沃爾沃專(zhuān)門(mén)設立的北京吉利萬(wàn)源國際投資有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“吉利萬(wàn)源”)。兩筆資金分別為4.8億元和36億元人民幣,加上吉利萬(wàn)源2000萬(wàn)元的注冊資金,共計41億元。
這兩筆錢(qián)的出資主體為北京吉利凱盛國際投資有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“吉利凱盛”)。注冊資料顯示,吉利凱盛的實(shí)際控制人為吉利控股,是吉利萬(wàn)源的控股股東。而國內融資部分的剩余資金則是由吉利在中國的其他戰略合作伙伴提供。
消息人士透露,在吉利、福特聯(lián)合公布吉利為沃爾沃的首選競購方后,曾有多家國內民營(yíng)和個(gè)人資本欲介入此事,為吉利提供融資。但李書(shū)福希望國內資金主體清晰,因此婉拒了多數資本,而是選擇了相對有實(shí)力的戰略合作者。
同時(shí),吉利在境外募集了27億美元中約一半的資金,這些資金來(lái)源于美國、歐洲、香港等地,但是由于境外資金相對分散,所以吉利集團以41億元成為整個(gè)收購項目的最大出資人,成為實(shí)際的控股股東。
而對于吉利集團41億元人民幣的自有資金,上述消息人士透露,幾乎與吉利在香港上市公司吉利汽車(chē)(00175.HK)無(wú)關(guān),“這筆錢(qián)主要來(lái)源于吉利集團的利潤”。
“李書(shū)福從2007年以來(lái)把吉利集團的利潤悉數存了起來(lái),為的就是收購沃爾沃,而此前在戰略轉型、產(chǎn)品升級、包括之前收購澳大利亞自動(dòng)變速器的公司所需求的資金則多數來(lái)自于吉利的香港上市公司!鄙鲜鱿⑷耸客嘎。
2009年9月底,高盛投資3.3億美元收購吉利15%的股權,隨后吉利股票從9月份到12月份4個(gè)月內增長(cháng)124%。
當時(shí)曾有媒體猜測吉利融資高盛意在為收購沃爾沃做準備。不過(guò),尹大慶在接受本報采訪(fǎng)時(shí)已明確表示,融資高盛獲得的資金與收購沃爾沃沒(méi)有任何關(guān)系,這筆資金的去向已定,主要用于收購濟南、成都、蘭州的三家工廠(chǎng)。其中,蘭州工廠(chǎng)已經(jīng)按其計劃落實(shí),并進(jìn)行了大規模的生產(chǎn)線(xiàn)擴張。
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