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　　豐田在浙江究竟是賠償了不賠償？他是賠了不愿意說(shuō)，還是真的反悔了，聽(tīng)聽(tīng)王教授您的分析。

　　王錫鋅(特約評論員)：

　　我覺(jué)得從目前所看到這些事實(shí)來(lái)看，應該說(shuō)豐田在浙江這種情況，應該說(shuō)在原來(lái)達成補償，請注意我用的是補償這個(gè)概念上，他還是在做，因為我這里看到有一個(gè)浙江省工商局材料，豐田公司在浙江關(guān)于召回這一塊兒的補償，所謂這一塊兒的補償，主要包括交通費、運輸費，還有差旅、誤工等等這一補助，已經(jīng)首批，比如說(shuō)250多名，已經(jīng)辦理補償。所以表明補償還在進(jìn)行。

　　但另外一方面，可能它又釋放出一些信息，不再給予額外地賠償。如果說(shuō)這個(gè)信息放出的話(huà)我覺(jué)得有兩種可能性，一種是雙方對補償和賠償理解是不一樣的，因為我們很多時(shí)候用到了賠償，但應該說(shuō)有缺陷的產(chǎn)品，特別汽車(chē)，補償和賠償是完全不同的概念，補償可能是彌補性的，賠償有可能是一個(gè)巨額的懲罰性的，這是一個(gè)。

　　第二個(gè)，豐田可能是在釋放一個(gè)煙霧彈，來(lái)探風(fēng)，因為我們看到媒體報道也好，豐田在浙江有差別對待以后，好像對浙江有一種辦法，別的地方另外的辦法。豐田很擔心浙江的做法可能會(huì )引來(lái)連鎖反應。

　　主持人：

　　不管怎么樣講，補償了總比不補好，這樣的做法對于企業(yè)的形象來(lái)講，是有一定的好處的，為什么他們寧愿做了也不說(shuō)？

　　王錫鋅：

　　我覺(jué)得豐田這么做可能要評估幾方面的因素，第一個(gè)就是中國別的地方法律，包括國家層面的法律和各個(gè)地方有沒(méi)有類(lèi)似的法規，如果說(shuō)在國家層面上并沒(méi)有，比如說(shuō)像浙江省所提供地方性法規里面所涉及到的補償，他完全有底氣這么說(shuō)，他可以說(shuō)。

　　第二，在浙江即使補了，我寧可悄悄地進(jìn)行，不要讓媒體再不斷放大這個(gè)信息，否則會(huì )引來(lái)更高的成本。

　　主持人：

　　豐田首先是在中國的浙江省進(jìn)行了補償，有人就說(shuō)，浙江省工商局是第一個(gè)和豐田進(jìn)行談判的官方的對手，浙江省工商局的局長(cháng)就評價(jià)了這一次的談判，聽(tīng)聽(tīng)他怎么說(shuō)。

　　(播放短片)

　　鄭宇民：

　　我們這一次豐田召回汽車(chē)的維權，與改革開(kāi)放水平有關(guān)�？鐕�公司在中國也有一個(gè)轉型升級的問(wèn)題，在現在的改革開(kāi)放階段，必須要注重追逐利潤，轉移到以人為本上來(lái)，必須要注重占領(lǐng)市場(chǎng)，要轉移到道德重建上來(lái)，必須要注意到滿(mǎn)足自我，要轉移到滿(mǎn)足消費者上來(lái)。隨著(zhù)改革開(kāi)放形勢進(jìn)一步提升，我們有些跨國公司，要逐步去除先入為主的這樣一種優(yōu)越感。

　　主持人：

　　鄭局長(cháng)講的，有些跨國公司在中國的市場(chǎng)上有一種優(yōu)越感，王教授您認為豐田在中國表現，或者說(shuō)有一些猶豫，跟優(yōu)越感的關(guān)系大不大？

　　王錫鋅：

　　我覺(jué)得如果說(shuō)有這種優(yōu)越感的話(huà)，它首先是判斷了我們國家在對于產(chǎn)品的質(zhì)量，對于消費者保護方面，它的法律規定到底如何，如果說(shuō)這個(gè)法律規定相對門(mén)檻比較低，對于企業(yè)來(lái)講，他就會(huì )獲得一種優(yōu)越感，因此優(yōu)越感其實(shí)不是說(shuō)一個(gè)時(shí)間的問(wèn)題，很多時(shí)候是他要去判斷，在我所經(jīng)營(yíng)的這個(gè)市場(chǎng)里面，法律對于我的約束，對于產(chǎn)品的約束到底怎么，法律對于消費者權益的保護，監管部門(mén)對于企業(yè)質(zhì)量監管，是不是能夠到位，因此如果說(shuō)，要讓他們轉型，我覺(jué)得不能夠僅僅靠道德的說(shuō)教，回到道德的重建，更應該要強化監管，強化我們的法律體系。

　　主持人：

　　關(guān)于賠償的問(wèn)題，企業(yè)肯定是就低不會(huì )就高的。

　　王錫鋅：

　　沒(méi)錯。