在2010北京國際車(chē)展即將開(kāi)幕之際,我為您奉上W4場(chǎng)館詳細參展品牌及車(chē)型介紹,希望通過(guò)這篇詳細介紹,讓您在W4館內找到自己喜歡的車(chē)型,并度過(guò)愉快的一天。這次共有9大品牌在W4場(chǎng)館內進(jìn)行參展,其實(shí)不乏業(yè)界一線(xiàn)品牌,譬如梅賽德斯奔馳集團、寶馬集團、克萊斯勒集團及沃爾沃等知名品牌。作為一線(xiàn)品牌,它們在亮相車(chē)型上也進(jìn)行了仔細篩選,譬如國內知名度較大的E級轎車(chē)、全新一代5系Li以及JEEP新大切諾基等車(chē)型,這些車(chē)型的亮相及發(fā)布,定會(huì )引起國內消費者的廣泛關(guān)注。
上表顯示出這次參展的9大品牌共23款車(chē)型,其中按照級別可分為B級轎車(chē)、C級轎車(chē)、D級轎車(chē)、SUV及跑車(chē)等。當然,概念車(chē)也不得不提。概念車(chē)可以很好的展示自身品牌未來(lái)發(fā)展動(dòng)向及技術(shù)狀態(tài),讓更多消費者了解自身品牌。
奔馳C180
奔馳正在大力發(fā)展藍色效能(blue efficiency)環(huán)?萍加媱,目前,第一步“優(yōu)化內燃機”已經(jīng)實(shí)施,小排量大功率發(fā)動(dòng)機已經(jīng)率先搭載在了全新奔馳E級的身上。而全新的奔馳C180 Kompressor也是這項技術(shù)的受益者,這款入門(mén)級的奔馳即將國產(chǎn),在上市前我們得到了諜照圖片以及部分參數,下面我們就來(lái)一同初步了解下這款“低價(jià)奔馳”。
Kompressor機械增壓技術(shù) 實(shí)現小排量大功率
奔馳C180 Kompressor搭載1.6L機械增壓發(fā)動(dòng)機,是目前奔馳三廂轎車(chē)中排量最小的車(chē)型,北京奔馳預計將于2010年6月份正式推出這款新車(chē),預計售價(jià)不超過(guò)30萬(wàn)元。雖然看似1.6L的排量很小,在先進(jìn)的機械增壓系統的幫助下,奔馳C180 動(dòng)力充沛,最高時(shí)速可達223km/h。
不足1.6L的排量 享受25%購置稅優(yōu)惠
即將國產(chǎn)的奔馳C180 Kompressor其配備的發(fā)動(dòng)機實(shí)際排量為1598cc,不足1.6升。根據中國市場(chǎng)的普遍觀(guān)念,1.6升及以下的排量引擎都被視為“小排量”, 2010年國家政策這對1.6升及以下排量轎車(chē)的購置稅優(yōu)惠為7.5%的征收率(1.6升及以上排量為10%),以一臺奔馳C200K入門(mén)款車(chē)型為例,全額購置稅接近3萬(wàn)元,而如果是配備1.6機械增壓引擎的奔馳C180,那么僅購置稅部分就會(huì )讓消費者直接減少7500元左右的開(kāi)支。
1.6升機械增壓引擎動(dòng)力充沛 動(dòng)力超越寶馬318i
奔馳新C180K車(chē)型雖然僅搭載1.6升排量引擎,但其最大功率和扭矩卻高達115Kw/5200和230N・m/3000-4500,較排量為2.0升的寶馬318i分別高出15Kw和50N・m。而一汽大眾奧迪國產(chǎn)的A4L 1.8TFSI車(chē)款引擎排量為1.8升,并且使用了燃油直噴和渦輪增壓技術(shù),與奔馳的1.6升機械增壓引擎相比兩者的功率扭矩差距卻并不大。由此我們也可以推測出,未來(lái)的奔馳C180車(chē)型在動(dòng)力上應該不會(huì )讓駕駛者感覺(jué)到動(dòng)力不足。
外形不張揚 更顯低調
奔馳C180 Kompressor將主打入門(mén)級高級家轎市場(chǎng),所以在外形上并沒(méi)有C200以及C260以及那樣張揚,在配置上也進(jìn)行了相應的變動(dòng),將取消多項舒適配置,但是在安全性方面將不會(huì )有任何縮水。20多萬(wàn)元買(mǎi)奔馳將不會(huì )再是個(gè)夢(mèng)想!
僅有一種外觀(guān) “大標”中網(wǎng)的時(shí)尚版將不推出
在整車(chē)造型方面,全新奔馳C180 Kompressor預計將只有一種外觀(guān)形式,而C200、C260以及C300專(zhuān)屬的“大標”時(shí)尚型預計將不會(huì )推出。全新奔馳C180 延續了C級經(jīng)典的優(yōu)雅造型,與C200與280相比取消了多處鍍鉻裝飾,整體風(fēng)格走低調路線(xiàn),不張揚,相信會(huì )受到多數消費著(zhù)的喜愛(ài)。
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