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　　沃爾沃S60及英菲尼迪QX56

　　沃爾沃將在2010年北京車(chē)展上對S60進(jìn)行亞洲首發(fā)，并且C30電動(dòng)車(chē)也將首次在中國市場(chǎng)亮相 。沃爾沃汽車(chē)中國區CEO柯力世博士在接受網(wǎng)上車(chē)市網(wǎng)站采訪(fǎng)時(shí)表示：S60將在今年底正式在中國市場(chǎng)上市銷(xiāo)售。沃爾沃S60定位在C級轎車(chē)與D級轎車(chē)之間，豪華品牌中寶馬、奔馳、奧迪等均無(wú)此定位產(chǎn)品，與凱迪拉克CTS的定位近似。上一代S60與XC60定價(jià)區間相近，因此筆者推斷S60引入中國市場(chǎng)的定價(jià)將在45-60萬(wàn)之間。

　　S60將配備沃爾沃最新研發(fā)的2.0升GTDi (汽油直噴渦輪)發(fā)動(dòng)機。此款發(fā)動(dòng)機有兩種不同的動(dòng)力輸出型號，最大功率和最大扭矩分別是240馬力、320牛米和以及203馬力、300牛米，并保證了低轉速下的高扭矩輸出，與現款的沃爾沃2.5T發(fā)動(dòng)機相比絲毫不遜色，甚至在功率方面還要高出許多。2.0T發(fā)動(dòng)機為當前最為流量的增壓發(fā)動(dòng)機，奧迪Q5、A6、A4等均配備此排量增壓發(fā)動(dòng)機。沃爾沃推出2.0 GTDi發(fā)動(dòng)機將大大提高其產(chǎn)品的競爭力，此款發(fā)動(dòng)機還將將配備XC60、S80、S40等車(chē)型上。S60頂配車(chē)型上還將配備3.0升T6雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，此發(fā)動(dòng)機在原有基礎上做了進(jìn)一步的改進(jìn)，主要是降低了內部摩擦，最大輸出功率達到304馬力，最大扭矩不低于440牛米。

　　S60將全新沃爾沃城市安全系統作為標準配置。在車(chē)速每小時(shí)低于30公里時(shí)，該系統完全避免與前車(chē)的低速追尾碰撞。帶全力自動(dòng)剎車(chē)功能的行人探測系統也是一大亮點(diǎn)，這種基于雷達和攝像頭的系統可以探測車(chē)前的行人，如果有人走入汽車(chē)的行進(jìn)路線(xiàn)即會(huì )發(fā)出警告，如果駕駛員未能及時(shí)做出反應，系統會(huì )自動(dòng)全力剎車(chē)，在車(chē)速小于每小時(shí)35公里時(shí)，可使汽車(chē)避免與行人相撞。在較高的車(chē)速下，則是盡可能在發(fā)生碰撞前減小車(chē)速。

　　在造型上，全新S60應該說(shuō)是延續了XC60的設計，并吸取了時(shí)下所最流行的COUPE設計，外觀(guān)走向時(shí)尚、運動(dòng)的風(fēng)格，它的到來(lái)無(wú)疑將給沃爾沃注入了不少活力，未來(lái)的新轎車(chē)也將會(huì )沿用這樣的風(fēng)格。全新S60的車(chē)身尺寸介于S40與S80之間，從側面看流暢的轎跑車(chē)式線(xiàn)條、車(chē)窗輪廓伴以全新的側面肩線(xiàn)，構成了一對柔和的雙波浪線(xiàn)。這一對波浪線(xiàn)從前大燈一路伸延到車(chē)尾，不僅增添了激情，還與車(chē)身表面和飾件相映生輝。

　　在內飾部分，新S60設計并未全然采用過(guò)去明亮、簡(jiǎn)單、溫暖的北歐風(fēng)格，而是通過(guò)皮革材料包覆、多種顏色與材質(zhì)的搭配等，營(yíng)造出動(dòng)感、科技、豪華的感受。從駕駛席來(lái)看，全新S60頗有些運動(dòng)化轎車(chē)的感覺(jué)，三輻運動(dòng)型方向盤(pán)集成了音響及巡航控制，所有按鍵都在觸手可及的位置。

　　作為沃爾沃最重要的一款新車(chē)，它也是繼XC60之后又一款被寄予厚望的新車(chē)型，當然唯一受關(guān)注的它的售價(jià)，畢竟在外形方面確實(shí)相當的驚艷，而價(jià)格謎底將在年底揭曉！

　　英菲尼迪QX56

　　英菲尼迪豪華級SUV——2011款QX56將于北京車(chē)展亮相，將于下半年推出。此次新款QX56的推出，勢必會(huì )增加英菲尼迪的市場(chǎng)競爭力。新款QX56與雷克薩斯LX570為同一級別車(chē)型，我們也將在4月車(chē)展時(shí)對該車(chē)進(jìn)行詳細報道，屆時(shí)請您留意相關(guān)報道。

　　新款QX56外觀(guān)方面，厚實(shí)的引擎艙，具有力量感的鍍鉻進(jìn)氣格柵和翼子板透氣孔都在暗示著(zhù)這款新車(chē)強大的動(dòng)力系統。從整體設計上講，只有林肯領(lǐng)航員能有如此的氣勢。但從側身上來(lái)看，新QX56較老款更為圓潤，體現出了英菲尼迪一貫的優(yōu)雅感。

　　車(chē)輛后部新一代車(chē)型已經(jīng)較老款QX56有了明顯的縮小，也許是為了配合車(chē)身線(xiàn)條做出的改變。新QX56更加接近轎車(chē)化風(fēng)格的設計，這從第三排車(chē)窗的設計及布局就不難看出。另外該車(chē)在車(chē)頂上也增加了行李架。

　　另一改變是車(chē)輛后部尾窗不再像老款車(chē)型那樣可以單獨開(kāi)啟，但使得整個(gè)尾部整體感更高。為了與新款EX及FX接軌，尾燈也采用了橫向波浪設計，樣式與奧迪Q5非常相似，并且整個(gè)尾燈也采用了當下流行的LED光源。尾部保險杠上較老款車(chē)型還增加后霧燈，惡劣天氣下行車(chē)更為安全。

　　內飾沿襲了英菲尼迪家族的特征，整個(gè)中控面板也與老款有較大差別，更為合理的按鍵布局使得操作更為便利。內飾顏色依然有米色及黑色可供消費者選擇，桃木材質(zhì)也是相當過(guò)硬。從圖中我們可以清晰的看到，儀表燈也有原先的橙色改為藍白色，更加時(shí)尚同時(shí)在閱讀上也更加清晰。

　　從細節上看，新款QX56采用了四幅真皮方向盤(pán)，較老款更為豪華并且集成了更多按鍵，使操作更加便捷。此外在排擋桿后方出現了類(lèi)似寶馬iDriver的操控旋鈕，使車(chē)輛配置亮點(diǎn)進(jìn)一步提升。整車(chē)采用前后共8個(gè)座的設計，更加擴大了該車(chē)的使用范圍。