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　　車(chē)展聲音

　　麒麟汽車(chē)總經(jīng)理楊波：自主品牌“有感覺(jué)了”

　　“我們有感覺(jué)了，自主品牌腰桿子硬了�！摈梓肫�車(chē)總經(jīng)理楊波對于車(chē)展期間自主品牌的表現信心滿(mǎn)滿(mǎn)。

　　今天開(kāi)始，國際著(zhù)名球星梅西已經(jīng)正式成為奇瑞汽車(chē)代言人，這將有力地推動(dòng)奇瑞汽車(chē)的國際化進(jìn)程。

　　作為最早走出國門(mén)的中國汽車(chē)品牌，現在的奇瑞汽車(chē)已經(jīng)馳騁在東歐、南美、東南亞、中東、非洲等70多個(gè)國家和地區的大地上；在俄羅斯、烏克蘭、埃及、泰國、烏拉圭等14個(gè)國家，奇瑞建成和在建15個(gè)工廠(chǎng)，不僅給當地人民帶去了中國產(chǎn)品，還帶去了中國技術(shù)、品牌和文化；更多地提供了就業(yè)機會(huì )，幫助發(fā)展當地的汽車(chē)工業(yè)。

　　經(jīng)過(guò)這兩年的發(fā)展，奇瑞投在品質(zhì)、研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)上的精力非常多，上到奇瑞管理層，下到車(chē)間的每個(gè)工人，都在探索中國自主品牌的發(fā)展之路。尤其是瑞麒品牌，這個(gè)肩負樹(shù)立奇瑞中高端汽車(chē)形象的品牌。去年曾馳騁在德國紐博格林北環(huán)賽道并創(chuàng )出8分56秒國際跑車(chē)速度的瑞麒G5，以及在達喀爾拉力賽中，超越140輛賽車(chē)，獲得28、29名好成績(jì)的威麟X5，都是近年來(lái)奇瑞努力的成果。

　　與奇瑞產(chǎn)品品質(zhì)提高相對應，近兩年，奇瑞在營(yíng)銷(xiāo)方面也進(jìn)行了許多探索。我們奇瑞和國外知名培訓機構合作，對經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行系統培訓。同時(shí)，奇瑞也學(xué)習國內外車(chē)企的營(yíng)銷(xiāo)手段，例如奇瑞這次與梅西的合作，還有今年的達喀爾拉力賽，都是奇瑞在營(yíng)銷(xiāo)方面的全新嘗試。

　　長(cháng)安汽車(chē)董事長(cháng)徐留平：不求排名求創(chuàng )新

　　產(chǎn)能超二百萬(wàn)，銷(xiāo)售量全國第二，長(cháng)安汽車(chē)董事長(cháng)徐留平說(shuō)：“能否把握未來(lái)十年的機遇，成為世界一流企業(yè)，才是長(cháng)安的關(guān)鍵。 ”

　　一季度長(cháng)安業(yè)績(jì)不錯，同比增長(cháng)71%，這主要是因為去年一季度銷(xiāo)量基數比較低。今年汽車(chē)市場(chǎng)總體仍然會(huì )繼續向好，但可能不會(huì )像去年增長(cháng)那么快，二季度比一季度還會(huì )有所調整，會(huì )比去年增長(cháng)一點(diǎn)。

　　長(cháng)安沒(méi)有特別追求行業(yè)排名，排在第三還是排第四都沒(méi)關(guān)系。長(cháng)安認為最重要的是，把自主研發(fā)創(chuàng )新能力、自主品牌技術(shù)水平提高，把合作發(fā)展的水平提高，這是實(shí)現可持續發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)。長(cháng)安充分地意識到，中國汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)十年是最關(guān)鍵時(shí)期。這個(gè)機會(huì )沒(méi)抓住，未來(lái)要進(jìn)入中國市場(chǎng)可能就沒(méi)有太多的機會(huì )。

　　新能源汽車(chē)，現在最大的難題是兩方面：一是技術(shù)層面，成本增加很大。二是基礎設施，我到什么地方充電，充電要充多長(cháng)時(shí)間。長(cháng)安從今年開(kāi)始有不少電動(dòng)車(chē)試運行。