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　　特點(diǎn)五：MPV：商務(wù)車(chē)新增競爭對手

　　點(diǎn)評：陸上商務(wù)艙即將升級為頭等艙

　　大空間、配置豪華的MPV一直是企業(yè)公司以及商務(wù)人士不可缺少的交通工具。國內市場(chǎng)上，高端商務(wù)MPV一直被別克GL8所霸占。盡管近年來(lái)，江淮瑞風(fēng)憑借低價(jià)從別克GL8手中搶走了MPV銷(xiāo)量冠軍頭銜，但是別克GL8在高端商務(wù)MPV的地位仍然未被撼動(dòng)，畢竟與之競爭的福特S-MAX、本田奧德賽、大眾途安都顯得過(guò)于偏向家用化。雖然競爭對手并不強勁，但是別克GL8的陳舊車(chē)型也已經(jīng)成為影響自身定位與售價(jià)的問(wèn)題。

　　去年上海車(chē)展上，上海通用別克全球首發(fā)的別克商務(wù)概念車(chē)“BUSINESS Concept”令人眼前一亮。本屆北京車(chē)展前，很多媒體預測上海通用將展示量產(chǎn)版的新一代別克GL8，不過(guò)事與愿違。但是豐田Alphard的突然到來(lái)卻令人感到別克GL8的對手出現。

　　特點(diǎn)六：自主新車(chē)，正向研發(fā)可圈可點(diǎn)

　　點(diǎn)評：只有正向研發(fā)車(chē)型才夠資格代表中國汽車(chē)

　　車(chē)型抄襲與知識產(chǎn)權糾紛一直是纏繞著(zhù)自主品牌健康發(fā)展的弊端。當不少自主品牌選擇成本更高，風(fēng)險更大的正向開(kāi)發(fā)模式時(shí)，采用低成本逆向抄車(chē)的某些自主品牌已經(jīng)成為一股靠打價(jià)格戰的低端市場(chǎng)逆流。盡管在此次北京車(chē)展上，以仿制抄車(chē)模式“開(kāi)發(fā)”的新車(chē)仍然數目不少，甚至某些品牌的仿制力度更是愈演愈烈。但是我們同樣也看到不少采用正向研發(fā)的自主品牌所推出的新車(chē)越來(lái)越有競爭力。

　　事實(shí)上，在以正向研發(fā)起步的自主品牌已經(jīng)成功的樹(shù)立出不錯的精神榜樣的今天，躲在“模仿進(jìn)步”幌子下的某些企業(yè)的確應當從意識上盡早走出抄襲的怪圈。公眾對于自主品牌支持的熱情也應該有所鑒別，從而傾注更多精力、時(shí)間和資金向研發(fā)的自主車(chē)型，以期能夠獲得更好的市場(chǎng)和輿論環(huán)境。

　　特點(diǎn)七：合資新車(chē)同步速度大幅加快

　　點(diǎn)評：爺爺輩合資“新”車(chē)越來(lái)越難以生存

　　本屆北京車(chē)展上，眾多合資企業(yè)紛紛展出即將引進(jìn)的新款車(chē)型，例如東風(fēng)日產(chǎn)March，現代新雅紳特Verna，上海大眾斯柯達明銳小改款等等。新車(chē)型伴隨著(zhù)全新的動(dòng)力配置即將引入中國市場(chǎng)，這與幾年前的景象完全不同。隨著(zhù)中國汽車(chē)市場(chǎng)的競爭加劇和龐大的市場(chǎng)容量，使得合資企業(yè)車(chē)型換代的同步速度大大加快。

　　本屆北京車(chē)展上，現代全球首發(fā)的新一代雅紳特令人關(guān)注。盡管現代將其重新命名為Verna，放棄雅紳特(Accent)這一使用多年的車(chē)名，但是在海外市場(chǎng)依然將繼續沿用Accent。預計由北京現代制造的現代Verna將在今年下半年國內上市�，F代汽車(chē)希望Verna能夠擺脫人們對于雅紳特的老印象。在外觀(guān)造型上，現代汽車(chē)新一代車(chē)型所應用的“流體雕塑”理念逐漸令現代車(chē)型走出平庸， 現代Verna的車(chē)身線(xiàn)條與剛剛發(fā)布不久的新索納塔如出一轍，而前臉造型則非常接近國內市場(chǎng)銷(xiāo)售的新伊蘭特。平滑的車(chē)頂弧線(xiàn)勾勒出車(chē)身側面的輪廓。不過(guò)受制于軸距的限制，側面車(chē)身的高度與整體有些不成比例，不過(guò)在小型車(chē)設計中，造型更多地需要向車(chē)內空間所妥協(xié)。

　　從車(chē)身尺寸上看，現代Verna仍然屬于小三廂車(chē)型的范疇，并沒(méi)有超越現款雅紳特向更大的級別沖擊，不過(guò)其車(chē)內空間與福特嘉年華，本田鋒范等車(chē)型已經(jīng)不相上下�，F代Verna雖然仍然采用現款雅紳特平臺，懸架結構依然是前麥弗遜后扭轉梁，不過(guò)全新的外觀(guān)造型已經(jīng)完全掩蓋了沿用老平臺的尷尬。(辛浪)