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　　本田思域Hybrid

　　動(dòng)力：油電混合

　　指導價(jià)：26.98萬(wàn)元

　　理論油耗 4.6升/百公里

　　思域混合動(dòng)力版是本田首款混合動(dòng)力車(chē)型，以汽油發(fā)動(dòng)機為基礎，電力發(fā)動(dòng)機為輔。思域混合動(dòng)力版采用本田最先進(jìn)的新型混合動(dòng)力系統，1.3升的3層次i-VTEC主動(dòng)力發(fā)動(dòng)機根據智能化控制的VTEC(可變氣門(mén)正時(shí)及升程電子控制系統)，通過(guò)低轉速、高轉速、汽缸停止的3個(gè)階段對閥門(mén)進(jìn)行控制，并安裝了小型化高效率的本田IMA(綜合電機輔助系統)。該發(fā)動(dòng)機最大功率為71.5千瓦，最大扭矩為170�！っ�，加上電動(dòng)機的15千瓦的功率，整套動(dòng)力系統可達到1.8升汽油發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力輸出和扭矩輸出。

　　思域混合動(dòng)力裝置通常被稱(chēng)為IMA，它可以根據不同的路況實(shí)現幾種行駛模式。在靜止的時(shí)候汽油機處于關(guān)閉狀態(tài)，避免發(fā)動(dòng)機怠速消耗燃料；在加速過(guò)程中汽油機和電動(dòng)馬達會(huì )同時(shí)工作為車(chē)輛提供足夠的動(dòng)力；在低速行駛時(shí)(例如時(shí)速50公里以下)，發(fā)動(dòng)機的VTEC機構會(huì )令發(fā)動(dòng)機關(guān)閉，靠蓄電池的電能提供給電動(dòng)馬達來(lái)驅動(dòng)車(chē)輛；在高速狀態(tài)下汽油發(fā)動(dòng)機提供車(chē)輛行駛的全部動(dòng)力；而在減速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機不再提供動(dòng)力，同時(shí)一部分動(dòng)能會(huì )被回收，儲存在蓄電池中。