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　　行業(yè)聚焦：“四大四小”引領(lǐng)兼并潮

　　在本次振興規劃中，行業(yè)內最引人注目的就是鼓勵汽車(chē)企業(yè)的兼并重組。規劃指出，擬通過(guò)兼并重組，形成2家~3家產(chǎn)銷(xiāo)規模超過(guò)200萬(wàn)輛的大型企業(yè)集團，培育出4家~5家產(chǎn)銷(xiāo)規模超過(guò)100萬(wàn)輛的汽車(chē)企業(yè)集團，產(chǎn)銷(xiāo)規模占市場(chǎng)份額90%以上的汽車(chē)企業(yè)集團數量由目前的14家減少到10家以?xún)取?/p>

　　《細則》明確規定了鼓勵兼并重組企業(yè)的名單。其中，鼓勵上汽集團、一汽集團、東風(fēng)汽車(chē)集團、長(cháng)安汽車(chē)集團(總稱(chēng)“四大集團”)在全國范圍內實(shí)行兼并重組；支持北汽集團、廣汽集團、奇瑞汽車(chē)、中國重汽(總稱(chēng)“四小集團”)實(shí)施區域兼并重組。

　　按照這一規劃，意味著(zhù)上汽集團、一汽集團、東風(fēng)汽車(chē)集團和長(cháng)安汽車(chē)集團將進(jìn)入快跑通道，爭奪“2家~3家產(chǎn)銷(xiāo)超200萬(wàn)輛的大型企業(yè)集團”的名額。據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計，2008年，上汽集團、一汽集團、東風(fēng)汽車(chē)集團共計銷(xiāo)售457萬(wàn)多輛汽車(chē)，約占全國汽車(chē)總銷(xiāo)量的48.7%，市場(chǎng)份額比2007年提高1.8個(gè)百分點(diǎn)。其中，上汽集團、一汽集團、東風(fēng)汽車(chē)集團分別銷(xiāo)售了172.065萬(wàn)輛、153.2923萬(wàn)輛、132.0606萬(wàn)輛。而北汽集團、廣汽集團、奇瑞汽車(chē)、中國重汽則進(jìn)入“四小集團”，“四大四小”由此取代原來(lái)的“三大三小”將引領(lǐng)中國汽車(chē)發(fā)展的新潮流。

　　國務(wù)院發(fā)展研究中心專(zhuān)家稱(chēng)：“汽車(chē)業(yè)將最早站起來(lái)”

　　2月28日，在標致-雪鐵龍集團贊助的“中國車(chē)業(yè)的振興與變革”論壇上，國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部研究室主任楊建龍博士表示：“汽車(chē)必然是中國經(jīng)濟復蘇的先導行業(yè)，將最早站起來(lái)”。

　　“產(chǎn)業(yè)結構的調整，才是金融危機觸底的基礎�！�

　　在論壇上，如何看待目前的金融危機成為大家都關(guān)心的焦點(diǎn)，金融危機何時(shí)會(huì )過(guò)去？全球經(jīng)濟還能恢復到危機前的增長(cháng)態(tài)勢嗎？在目前全球性的金融危機中，中國經(jīng)濟能否獨善其身，提前觸底？在對前兩者的看法中，國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部研究室主任楊建龍博士表示：目前大家對全球性金融危機會(huì )在2009年~2010年過(guò)去太過(guò)樂(lè )觀(guān)。

　　他說(shuō)：“對這輪危機過(guò)后，今后真正展現在我們面前的全球經(jīng)濟前景我們還很難判斷，美國作為全球經(jīng)濟增長(cháng)的龍頭國家，在擺脫了本輪經(jīng)濟的困擾后，它下一輪經(jīng)濟增長(cháng)靠什么？是一個(gè)需要大家考慮的問(wèn)題。金融行業(yè)的復蘇只是讓流血的傷口不要再流血，美國如何能夠從一個(gè)受傷的人成為一個(gè)健康的人？什么產(chǎn)業(yè)能夠在本輪危機過(guò)后，出來(lái)扮演當年IT企業(yè)帶領(lǐng)美國經(jīng)濟重新繁榮的領(lǐng)導者？這些產(chǎn)業(yè)的企業(yè)在哪里，是大家都要思考的問(wèn)題�！�

　　楊建龍表示，如果這個(gè)新興的行業(yè)還沒(méi)有出現，那么指望全球經(jīng)濟走出危機后迅速重上經(jīng)濟增長(cháng)“高速公路”的可能性比較低，產(chǎn)業(yè)結構的調整才是金融危機真正的觸底恢復的堅實(shí)基礎，這一點(diǎn)如果做不到，恢復的進(jìn)程就會(huì )比較漫長(cháng)。楊建龍說(shuō)：“我們也一直在期待這批新興的高增長(cháng)產(chǎn)業(yè)的出現�！�

　　“引導中國經(jīng)濟復蘇的產(chǎn)業(yè)我們已經(jīng)找到了，那就是住行，說(shuō)得再直接些，就是房產(chǎn)和汽車(chē)�！�

　　盡管對美國經(jīng)濟走出危機并復蘇的前景持謹慎樂(lè )觀(guān)的態(tài)度，但在談到中國經(jīng)濟的前景時(shí)，楊建龍卻相當樂(lè )觀(guān)，他說(shuō)：美國經(jīng)濟復蘇悲觀(guān)的一個(gè)前提是缺少新的領(lǐng)導行業(yè)，但“引導中國經(jīng)濟復蘇的產(chǎn)業(yè)我們已經(jīng)找到了，那就是住行，說(shuō)得再直接些，就是房產(chǎn)和汽車(chē)�！焙茱@然，以汽車(chē)和房產(chǎn)等內需的拉動(dòng)，將在未來(lái)中國經(jīng)濟的增長(cháng)中，扮演重要的角色。

　　楊建龍表示，中國經(jīng)濟在改革開(kāi)放后，固然對外依存度比較高，但這并沒(méi)有改變一個(gè)基本的事實(shí)，那就是中國仍然是一個(gè)內需主導的國家，中國13億人口的住行問(wèn)題將在今后的十年二十年內爆發(fā)，這種狀況所煥發(fā)出來(lái)的內需增長(cháng)動(dòng)力，顯然給中國經(jīng)濟在未來(lái)的增長(cháng)提供了巨大的空間。他說(shuō)：“今天等在中國城市外面的至少還有六億人口要進(jìn)城，六億人口差不多接近于兩個(gè)美國的總量人口，這些人都是需要住房的，都是需要汽車(chē)的，都是需要基礎設施的，而所有的這些需要都必然會(huì )轉化成鋼鐵的需要，轉化成能源的需要，轉化成基礎設施、全面社會(huì )增長(cháng)的需要�！�

　　那么中國經(jīng)濟何時(shí)走出困境，楊建龍表示：中國經(jīng)濟調整的周期底部將在2009年內完成，上行態(tài)勢則將在2010年啟動(dòng)�！�

　　“汽車(chē)行業(yè)兼并重組不是大吃小，是優(yōu)勢吃弱勢；政府的職能是促進(jìn)和引導，而不是推動(dòng)和主導�！�

　　3月份，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規劃實(shí)施細則將正式出臺，在這個(gè)規劃中，最引人注目的就是國家鼓勵汽車(chē)業(yè)內的兼并重組，按照汽車(chē)業(yè)振興規劃，國內的汽車(chē)企業(yè)在經(jīng)過(guò)本輪的兼并重組過(guò)后，將由14家變成10家，中國的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)兼并重組，是由政府主導還是由市場(chǎng)主導？汽車(chē)企業(yè)的兼并重組，是“大”吃“小”的簡(jiǎn)單合并還是優(yōu)勢企業(yè)對弱勢企業(yè)的市場(chǎng)化運作？成為業(yè)內關(guān)注的問(wèn)題。在論壇上，楊建龍表示：汽車(chē)業(yè)的兼并重組不是“大魚(yú)”吃“小魚(yú)”，而是優(yōu)勢企業(yè)對弱勢企業(yè)的重組。政府在產(chǎn)業(yè)的兼并重組過(guò)程中，是促進(jìn)和引導，而不是推動(dòng)和主導。

　　楊建龍表示，在這輪經(jīng)濟危機中，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的調整跟很多行業(yè)一樣，也加快了產(chǎn)業(yè)內部的重組，重組的過(guò)程是一個(gè)企業(yè)的市場(chǎng)化過(guò)程，是企業(yè)應對危機來(lái)提升長(cháng)遠可持續發(fā)展能力的關(guān)鍵。中國的汽車(chē)市場(chǎng)化程度已經(jīng)很高了，因此應該發(fā)揮市場(chǎng)的作用而不是政府的作用。楊建龍強調，在這輪汽車(chē)業(yè)的兼并重組中，政府的職能用“促進(jìn)和引導這樣的詞語(yǔ)來(lái)形容是準確的，如果用推動(dòng)和主導這樣的詞語(yǔ)，是不準確的�！�

　　“全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉移的過(guò)程在這次危機中正在加快�！�

　　談到本次金融危機對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的整體影響時(shí)，楊建龍表示，本次金融危機對中國汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，是機遇大過(guò)挑戰，金融危機加速了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向中國這樣的發(fā)展中大國轉移的過(guò)程，中國的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在危機過(guò)后，必然將變得更加強大。

　　楊建龍表示，中國汽車(chē)工業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展也將進(jìn)一步帶動(dòng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉移的進(jìn)程，美國和歐洲的汽車(chē)企業(yè)都在這次金融危機里受到比較多的沖擊，相對來(lái)說(shuō)中國的情況要好很多，“如果在這個(gè)時(shí)期中國汽車(chē)工業(yè)能夠在技術(shù)、市場(chǎng)等方面做進(jìn)一步調整和擴展，對今后的發(fā)展是有利的�！睏罱�龍說(shuō)。