中新社北京10月25日電(記者 阮煜琳)今年前三季度，中國鋼鐵企業(yè)利潤總額同比下降過(guò)半，平均利潤率降至0.64%。中國鋼鐵企業(yè)如何穿越減量發(fā)展調整期，向綠色化、智能化方向升級轉型？

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )(簡(jiǎn)稱(chēng)“中鋼協(xié)”)25日發(fā)布的數據顯示，前三季度，重點(diǎn)統計鋼鐵企業(yè)累計營(yíng)業(yè)收入為4.54萬(wàn)億元(人民幣，下同)，同比下降6.87%；營(yíng)業(yè)成本為4.31萬(wàn)億元，同比下降6.14%，收入降幅大于成本降幅0.73個(gè)百分點(diǎn)；利潤總額289.77億元，同比下降56.39%；平均利潤率為0.64%。

　　分析當前鋼鐵行業(yè)形勢，中鋼協(xié)副會(huì )長(cháng)姜維表示，今年初以來(lái)，鋼鐵行業(yè)進(jìn)入減量發(fā)展、存量?jì)?yōu)化階段的特征更加明顯。前三季度，全國粗鋼表觀(guān)消費下降6.2%。8月、9月，粗鋼表觀(guān)消費分別下降了13.5%、11.1%，連續兩個(gè)月兩位數下降，供需動(dòng)態(tài)平衡壓力明顯加大。同時(shí)，今年受供給強而有效需求不足影響，鋼材市場(chǎng)供需矛盾加劇，鋼材價(jià)格明顯下降，企業(yè)利潤承壓。

　　中鋼協(xié)副會(huì )長(cháng)唐祖君認為，目前，鋼鐵行業(yè)經(jīng)營(yíng)困難的主要原因一是供需失衡，二是原燃料價(jià)格居高不下，但主要是前者。2020年至2023年，中國鋼產(chǎn)量連續4年在10億噸以上，表觀(guān)消費量卻從2020年10.48億噸的峰值逐年下降到2023年的9.33億噸。今年1至9月份，中國鋼產(chǎn)量7.68億噸，全年產(chǎn)量大概率在10億噸以上，但表觀(guān)消費量全年則大概率低于9億噸。

　　唐祖君說(shuō)，目前，中國城鎮化率已經(jīng)超過(guò)66%，基礎設施建設和工業(yè)體系基本完善，進(jìn)入新型工業(yè)化時(shí)代，對鋼材需求量會(huì )逐步減少，并穩定在一個(gè)水平，中鋼協(xié)預測2035年需求可能為8億噸?！翱傊?，減量化是大勢所趨?！?/p>

　　對于鋼鐵行業(yè)如何轉型升級，唐祖君概括為“四化”，即高端化、綠色化、智能化、國際化。他認為，在目前激烈的市場(chǎng)競爭中，鋼企要加強戰略規劃、技術(shù)創(chuàng )新、成本管控，以及抗風(fēng)險能力和自律能力建設。

　　姜維表示，企業(yè)要清醒認識當前形勢的特殊性和嚴峻性，理性面對鋼鐵發(fā)展階段調整，以實(shí)際行動(dòng)貫徹落實(shí)中共中央提出的防止“內卷式”惡性競爭要求，認真踐行“三定三不要”(以銷(xiāo)定產(chǎn)，不要把現金變成庫存；以效定產(chǎn)，不要產(chǎn)生經(jīng)營(yíng)性“失血”；以現定銷(xiāo)，不要把現金變成應收款)經(jīng)營(yíng)原則，共同自律，努力維護市場(chǎng)穩定、提高經(jīng)濟效益、降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險，真正實(shí)現有質(zhì)量、有效益的發(fā)展。

　　眼下，中國鋼鐵需求結構重心正逐步向制造業(yè)轉移，2023年制造業(yè)和建筑業(yè)鋼材需求占比分別為48%和52%，預計今年將各占“半壁江山”，制造業(yè)用鋼需求占比可能進(jìn)一步上升。

　　姜維強調，中國仍是年消費8億噸以上的世界最大鋼鐵市場(chǎng)，鋼鐵行業(yè)總體資產(chǎn)狀況仍維持較好水平，相信只要企業(yè)對當前面臨的形勢有理性判斷，積極應對，切實(shí)做到加強自律，防止“內卷式”惡性競爭，中國鋼鐵仍將展現出韌性強、后勁足的勢頭。(完)