昨日，《兩業(yè)主斥資2000萬(wàn)搶購160個(gè)車(chē)位》見(jiàn)報后成為熱點(diǎn)話(huà)題。大部分市民反對發(fā)展商出售車(chē)位，認為炒賣(mài)車(chē)位將加劇小區停車(chē)難。業(yè)內專(zhuān)家稱(chēng)車(chē)位流轉遭遇法律空白，建議政府部門(mén)出臺相關(guān)規定�！�
停車(chē)位私定價(jià)格成“潛規則”
天河北停車(chē)位需求狀況是廣州市中心區停車(chē)難現象的一大縮影。
昨日上午，天河北一帶的小區業(yè)主和房產(chǎn)中介都在強調車(chē)位非常緊缺！“小區停車(chē)位的配比很低，住在天河北一帶的業(yè)主收入水平比較高，大部分都有私家車(chē)。一到晚上，很難找到停車(chē)位�！睒I(yè)主劉先生對記者說(shuō)，“小區停車(chē)位私定價(jià)格已經(jīng)成為一種‘潛規則’。雖然物價(jià)部門(mén)規定小區車(chē)位租價(jià)最高為室內400元／月，但是天河北一帶的租金在1000元左右。你不租還有大把人租�！薄�
租金受限發(fā)展商更愿出售
造成小區停車(chē)難問(wèn)題的主要原因是業(yè)主所持有機動(dòng)車(chē)數量增長(cháng)，而小區停車(chē)位規劃滯后。大部分業(yè)主都反對出售車(chē)位。
業(yè)主反對出售車(chē)位，發(fā)展商對此有什么看法呢？大部分的發(fā)展商依然表示會(huì )采取出售車(chē)位的方式。他們認為，投資小區停車(chē)場(chǎng)的回報太低，住宅停車(chē)場(chǎng)的回報率只有2%多一點(diǎn)。廣州市對車(chē)位月保租金的上限過(guò)低，因此只出租車(chē)位是要虧本的�！�
車(chē)位流轉遭遇法律空白
小區停車(chē)位能否自由買(mǎi)賣(mài)呢？業(yè)內專(zhuān)家稱(chēng)，今年將實(shí)施的《物權法》規定：“建筑區劃內，規劃用于停放汽車(chē)的車(chē)位、車(chē)庫應當首先滿(mǎn)足業(yè)主的需要。建筑區劃內，規劃用于停放汽車(chē)的車(chē)位、車(chē)庫的歸屬，由當事人通過(guò)出售、附贈或者出租等方式約定�！奔s定出售的方式實(shí)際上默認了開(kāi)發(fā)商對小區車(chē)位、車(chē)庫的壟斷利益，而“首先滿(mǎn)足業(yè)主的需要”這條規定，對業(yè)主來(lái)說(shuō)更多是心理上的安慰。目前，在小區停車(chē)位流轉方面遭遇法律空白，無(wú)法規規定停車(chē)位不準出售，但是車(chē)位出售又會(huì )加劇停車(chē)難，兩者存在矛盾，如何協(xié)調解決是個(gè)大問(wèn)題。
原因分析：停車(chē)位為何緊張？
●機動(dòng)車(chē)數量增長(cháng)。目前廣州市汽車(chē)年增長(cháng)率為17%，車(chē)位增長(cháng)率每年僅4%。
●停車(chē)場(chǎng)規劃滯后。幾年前興建的商品房小區規劃車(chē)位很少，一般小區車(chē)位和戶(hù)數比是1：5，還有的達1：6，甚至還有小區沒(méi)有車(chē)庫。
●以上兩者差距越來(lái)越大，導致車(chē)位價(jià)格迅猛增長(cháng)。
雙方說(shuō)法
停車(chē)位歸個(gè)人所有后，別的業(yè)主就不能停了，一定會(huì )降低停車(chē)位的使用率。如果業(yè)主購買(mǎi)停車(chē)位是出于投資目的，停車(chē)位緊缺，租價(jià)勢必水漲船高。——天河北一業(yè)主
依然會(huì )采取出售車(chē)位方式。廣州市對車(chē)位月保租金的上限過(guò)低，只是出租車(chē)位是要虧本的。——一發(fā)展商
(羅斯丁 蔡艾琳）
