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　　5月20日，是原定對湖南省株洲市紅旗路高架橋實(shí)施爆破并大規模整體拆除的日子。但在17日突如其來(lái)的一場(chǎng)坍塌中，這座大橋部分橋體轟然墜地，事故目前已經(jīng)造成9人遇難、16人受傷和24輛車(chē)被損毀。

　　慘劇發(fā)生后，湖南省和株洲市迅速組織了數千人參加的大規模搶險、搜救和現場(chǎng)清理，目前工作已經(jīng)暫告一段落。如今，這座岌岌可危的巨大“殘橋”是否繼續拆除，成了株洲很多老百姓心中的一塊“心病”，地方政府有關(guān)部門(mén)也深感棘手。

　　事故現場(chǎng)及周邊成為“交通孤島”

　　紅旗路高架橋所在地及其周邊地區，是株洲市繁華城區，人口密度很大。高架橋坍塌之前，此地車(chē)水馬龍，街市繁華。但事故發(fā)生后，這一地區的交通環(huán)境發(fā)生了很大變化。

　　新華社記者在現場(chǎng)采訪(fǎng)時(shí)看到，在通往紅旗路事發(fā)現場(chǎng)路段的各個(gè)主要路口，交警豎起了醒目的“繞道通行”標示牌，當地調集了400多名警力，在各路段、路口24小時(shí)執勤，對車(chē)輛和人流進(jìn)行分流和疏導。事故現場(chǎng)附近，警方更是拉起了多重警戒線(xiàn)，一些路段還臨時(shí)用鐵板搭起了長(cháng)長(cháng)的隔離墻。

　　根據株洲市交警支隊緊急制定的交通管制措施，在紅旗路高架橋事發(fā)現場(chǎng)路段，實(shí)行全封閉：除了施救車(chē)輛、參與救援的軍警車(chē)等特種車(chē)外，其余車(chē)輛一律不得進(jìn)現場(chǎng)�，F存的高架橋下，禁止任何車(chē)輛和人員穿行。在事發(fā)地帶及周邊城區，約有11條公交車(chē)線(xiàn)路改道，6至7條大街街口被封閉，很多路段車(chē)輛禁行或者“雙(向)改單(向)”，相對寬松一些的路段，有的也禁止貨車(chē)通行。

　　住在紅旗路高架橋沿線(xiàn)的上千市民，如今只能沿著(zhù)街邊警戒線(xiàn)曲曲折折地步行。連日來(lái)，株洲市頻降暴雨，更是給周邊居民出行帶來(lái)更大困難。新華社記者在這里采訪(fǎng)時(shí)，一些居民抱怨出行苦不堪言，他們住的地方，一夜之間從車(chē)水馬龍的鬧市淪為“交通孤島”，“回家難”“出門(mén)難”。

　　不拆危險度很高

　　株洲紅旗路高架橋坍塌事件，牽動(dòng)了黨中央和國務(wù)院領(lǐng)導的心。連日來(lái)，緊急趕赴株洲的國家安全監管總局副局長(cháng)梁嘉琨等人，多次實(shí)地勘察現場(chǎng)。

　　從調查組專(zhuān)家觀(guān)察和掌握的情況看，紅旗路高架橋殘體，存在嚴重安全隱患。

　　資料顯示，原屬于蓮易高速公路管理處管轄、事發(fā)前為待拆橋梁的紅旗路高架橋建于1995年，全長(cháng)約2750米，其中兩側引橋為400米，橋梁寬約16米，有121個(gè)橋墩。

　　但如今，曾經(jīng)令株洲人驕傲的大橋，成了這座工業(yè)重鎮一個(gè)巨大的傷口�？逅�部分的廢墟上，到處灑滿(mǎn)白石灰，空氣中彌漫著(zhù)消毒水的味道。廢墟里巨大的水泥塊斷裂處，暴露的鋼筋刺向天空。而僥幸未塌的100多個(gè)橋墩，絕大多數布滿(mǎn)了為20日準備實(shí)施的爆破所打的炮眼，已經(jīng)是千瘡百孔，橋面的欄桿很多已經(jīng)拆除。

　　有關(guān)專(zhuān)家在仔細勘察這座橋后指出，這座橋面有坡度的高架橋殘體，個(gè)別橋墩有發(fā)生傾斜的跡象，事故現場(chǎng)危險性很高，值得高度關(guān)注的問(wèn)題之一，是嚴防次生事故釀成死傷。

　　現在要拆并不簡(jiǎn)單

　　新華社記者從株洲市有關(guān)部門(mén)了解到，由于拆除施工現場(chǎng)發(fā)生了群死群傷的重大事故，這座大橋是否繼續拆、由誰(shuí)來(lái)拆、能否安全拆除成了一個(gè)十分嚴峻的問(wèn)題。

　　紅旗路高架橋沿線(xiàn)遍布賓館、汽車(chē)銷(xiāo)售門(mén)店等經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所，一些門(mén)店經(jīng)營(yíng)者說(shuō)，橋梁垮塌事故對他們的經(jīng)營(yíng)造成了嚴重影響，如果橋梁拆除工程無(wú)限期地拖下去，他們損失會(huì )一天天加深。事發(fā)現場(chǎng)沿線(xiàn)很多市民表示，這座橋梁殘體讓他們整天提心吊膽，生產(chǎn)、生活全亂了套，強烈要求馬上拆除懸在他們頭頂的這顆“定時(shí)炸彈”。

　　而據新華社記者了解，前期，湖南南嶺民爆工程有限公司通過(guò)公開(kāi)招標中標，成為紅旗路高架橋爆破拆除工作的施工單位。株洲市還根據國家有關(guān)規定，聘請了株洲建設監理咨詢(xún)有限責任公司為監理單位，負責紅旗路高架橋爆破拆除工程的安全質(zhì)量監理。

　　　洲市一位官員說(shuō)，紅旗路高架橋坍塌后，原來(lái)承擔這一項目的有關(guān)單位，很多已經(jīng)成為接受調查對象，有些單位賬號被封，相關(guān)人員被警方采取強制措施。繼續由這類(lèi)單位按計劃實(shí)施拆除工程，已經(jīng)“很不現實(shí)”。但要選擇新的施工單位，目前權威事故調查部門(mén)沒(méi)有明確意見(jiàn)。此外，一旦重新啟動(dòng)正規招投標程序，待確定施工單位，制定并論證拆除施工方案，組織實(shí)施拆除，至少需要50天的時(shí)間。

　　20日，新華社記者從株洲市有關(guān)部門(mén)了解到，株洲市方面目前仍然希望盡早拆除紅旗路高架橋，但具體如何實(shí)施，尚無(wú)定案。在此之前，他們調派了大批警力全面警戒，嚴防因為人員、車(chē)輛進(jìn)入事故現場(chǎng)引發(fā)次生事故。同時(shí)，他們配置了專(zhuān)業(yè)儀器，調派專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，對大橋殘體剩余的所有橋墩、預應力預制箱梁等進(jìn)行24小時(shí)監測，確保萬(wàn)無(wú)一失。(新華社記者蘇曉洲、明星)

　　　  事件追蹤

　　    株洲垮橋事故追蹤：警方指工地擅自動(dòng)工

　　　　湖南株洲市委書(shū)記就塌橋事故道歉

　　　　親歷者講述株洲高架橋垮塌:想逃已沒(méi)機會(huì )開(kāi)門(mén)

　　　　湖南株洲“5.17”事故現場(chǎng)救援工作結束

　　　　株洲高架橋事故現場(chǎng)確定無(wú)生命跡象 清理工作完畢

　　　　湖南株洲檢察院反瀆局介入高架橋坍塌事故調查

　　　　湖南株洲塌橋事故9人遇難 遇難者家屬將獲賠20萬(wàn)

　　　　湖南株洲“5.17”事故清理工作結束 共9死16傷

　　　　湖南株洲“5.17”事故相關(guān)責任人已被控制(圖)

　　　　湖南對株洲高架橋坍塌12名責任人采取強制措施

　　　　株洲高架橋坍塌原因待查 施工方否認爆破引起

　　　　安監總局：防止株洲高架橋坍塌事故次生事故發(fā)生

　　　　湖南省株洲市區高架橋坍塌 22臺車(chē)被砸被壓

　　　　評論解讀

　　    中國青年報：株洲塌橋事件英雄背后藏著(zhù)誰(shuí)的失職

　　　　新京報：追問(wèn)“株洲垮橋事故”中的人禍因素

　　　　西安晚報：株洲垮橋事故背后的多重追問(wèn)

　　　　羊城晚報：法治“堅強”才會(huì )有普遍的“橋堅強”

　　　　高架橋坍塌事件思考:準備不充分致事故必然發(fā)生

　　　　廣州日報：坍塌事故警示高架橋“體檢”之迫

　　　　齊魯晚報：一場(chǎng)事先被“張揚”的坍塌事故

　　　　揚子晚報：一座“被自殺”的橋多個(gè)待暴露的病灶