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西渝高鐵康渝段首臺懸灌智慧造橋機投入使用

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西渝高鐵康渝段首臺懸灌智慧造橋機投入使用

2025年03月31日 21:16 來(lái)源:中國新聞網(wǎng)
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  中新網(wǎng)成都3月31日電 (記者 張浪)記者31日從中鐵六局西渝高鐵康渝項目部獲悉,當日,西渝高鐵康渝段首臺懸灌智慧造橋機在碧溪溝大橋2號——5號墩連續梁拼裝調試完成并順利通過(guò)驗收,正式投入使用。

西渝高鐵康渝段首臺懸灌智慧造橋機投入使用。中鐵六局西渝高鐵康渝項目部供圖

  碧溪溝大橋位于四川省達州市宣漢縣土黃鎮碧溪溝村,全長(cháng)為335.02米。大橋2號墩15米,3號墩32米,4號墩30米,5號墩21米。工程面臨工期壓力大、高空作業(yè)安全風(fēng)險高等困難。

  在碧溪溝大橋建設中,項目部采用了中鐵五院研發(fā)的XY30型懸灌智慧造橋機。智能造橋機集智慧化、信息化、可視化等功能于一體,能實(shí)現走行遠程智慧遙控、模板開(kāi)合精準定位、工況姿態(tài)實(shí)時(shí)監控等功能。施工中,項目管理人員通過(guò)遠程配套信息化系統,實(shí)現全時(shí)域監控走行姿態(tài)、受力狀態(tài)、環(huán)境信息及施工場(chǎng)景,通過(guò)云端數據及信息化平臺,實(shí)時(shí)掌握造橋機工作狀態(tài)、盯控梁段施工過(guò)程自動(dòng)張拉壓漿數據,全面反饋工程信息。

  據了解,懸灌智慧造橋機建立了雙主梁三門(mén)架結構體系,降低了裝備整體高度;倒U型門(mén)架作為安全防護,提升了施工安全性。同時(shí)較傳統掛籃每節段施工周期節約2天、人員減少6人,安全和質(zhì)量更有保障。

  西渝高鐵是國家中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃“八縱八橫”高鐵通道中包(銀)海通道、京昆通道的重要組成部分,全長(cháng)739公里,設計時(shí)速350公里。(完)

【編輯:劉陽(yáng)禾】
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