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    這一級別的車(chē)型，車(chē)身的尺寸其實(shí)對消費者的選擇并沒(méi)有什么影響，雙門(mén)雙座的設計也決定了車(chē)內是標準的二人空間。雖然新寶馬Z4和保時(shí)捷Boxter同為敞篷跑車(chē)，但二者在敞篷方式上卻有所不同。

　　上一代寶馬Z4的軟頂敞篷設計在新一代車(chē)型上被無(wú)情地摒棄，全新的硬頂敞篷設計更符合時(shí)下的設計趨勢。如果這么說(shuō)的話(huà)，那依舊采用軟頂設計的保時(shí)捷是不是有點(diǎn)落伍了呢？其實(shí)這樣理解是不全面的。

　　保時(shí)捷之所以依舊使用軟頂設計，就與他不對外形進(jìn)行大調整的原因是相同的。在數代車(chē)型的演變中，始終要保持自己固有的設計風(fēng)格，一直是這一品牌所追求的目標。就好比前不久阿斯頓•馬丁的設計師義正言辭地宣布，阿斯頓•馬丁將一如既往地延續軟頂地設計，不為別的，要的就是軟頂獨特的感覺(jué)。