這段時(shí)間一直忙著(zhù)做半年的工作總結，在工作上如此，在車(chē)市上也是這樣。僅僅短暫的半年，已經(jīng)有成堆的新車(chē)上市了。當然這之中也不乏一些重點(diǎn)改款新車(chē)。為了清晰的讓網(wǎng)友知道這半年來(lái)的“新車(chē)大事記”，我們也就相應的做了總結。今天就為大家介紹上半年上市的中型車(chē)。

2011款邁騰：全系仍是渦輪增壓動(dòng)力

　　指導價(jià)格：18.98-26.38 萬(wàn)

　　很多人可能會(huì )說(shuō)邁騰不算是新車(chē)，但是在四月份這款新車(chē)推出了2011款，而且于改款前不久推出了邁騰1.4T車(chē)型，但是整體變化并不是很大。在1.8T和2.0T車(chē)型上新增加了新玄武灰色車(chē)身；2.0T豪華版新增加了17英寸雙十輻輪轂，B柱材料變成了高光材料；尾部最大的變化則是尾燈顏色，其中紅色部分顏色加深。

　　內飾整體造型并沒(méi)有改變，廠(chǎng)商在中控面板處使用了銀色類(lèi)似拉絲的材質(zhì)，黑銀搭配要比原來(lái)的仿桃木內飾要更和諧。而且內部增加了大量的鍍鉻內飾，門(mén)把手、電動(dòng)車(chē)窗鍵、空調出風(fēng)口出都有體現，整體檔次有了提高。

前排副駕駛旁邊的座椅調節按鈕

　　中型車(chē)最看重的就是空間，在對手都在做大的今天，它卻保持著(zhù)以前的那點(diǎn)尺寸，在車(chē)內乘坐空間方面，難免會(huì )處于劣勢。此次改款后的車(chē)型該如何進(jìn)一步提升后排空間呢，設計師在副駕駛座椅靠背上設計了電動(dòng)調節鍵，這樣一來(lái)后排的乘客就可以控制前排座椅的位置，讓自己獲得更寬敞的空間。

1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機

出自EA888系列的1.8T發(fā)動(dòng)機最為適合邁騰

　　邁騰全系搭載了TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，其宗1.4T發(fā)動(dòng)機在大眾家族的緊湊型車(chē)上應用很火，但是當被配在邁騰身上時(shí)，給人感覺(jué)動(dòng)力剛剛夠用，絕對不像1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機那樣有勁兒。但是從動(dòng)力而言，1.8T無(wú)疑是最適合邁騰的產(chǎn)品，無(wú)論是跑高速還是市區代步都有著(zhù)充足的動(dòng)力儲備。

　　編輯點(diǎn)評：

　　從外觀(guān)而言，邁騰深沉的形象，更像是一位低調的紳士。但是在技術(shù)層面，它代表了當前大眾家族的方向，當然技術(shù)先進(jìn)也就面臨著(zhù)保養費用高的問(wèn)題，而且邁騰內部的做工仍有待提高，畢竟是作為一款成熟人士用車(chē)，做工精良很有必要�？偠�言之，邁騰很適合注重品質(zhì)和技術(shù)的精英用戶(hù)。