2010年半年都過(guò)去了，前半年各種新車(chē)上市各種加價(jià)提車(chē)，車(chē)市自然是幾家歡喜幾家愁，為了搶占市場(chǎng)，汽車(chē)廠(chǎng)商們也想出了各種方法策略去吸引消費者的目光和關(guān)注，而最實(shí)惠的也是最行之有效的方法當然是促銷(xiāo)，今天我們拒絕小打小鬧，推薦六款優(yōu)惠2萬(wàn)以上的中型車(chē)，有興趣的你不妨可以關(guān)注一下。

　　注：由于中國地大物博，且行情時(shí)刻變化，所以本文所提供的優(yōu)惠信息參考了汽車(chē)之家北京、上海和廣州行情15天內的變化，另外各地區和各經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠會(huì )略有不同，請根據當地銷(xiāo)售行情進(jìn)行買(mǎi)車(chē)預算。

　　奔馳C級

　　變相優(yōu)惠 全國范圍內除C180K外優(yōu)惠一萬(wàn)元并減免全額購置稅

　　今年4月，奔馳推出了一個(gè)全國性的優(yōu)惠政策，就是減免全額購置稅；首先向大家介紹一下車(chē)輛購置稅的計算方法，購置稅=售價(jià)÷（1+17%）×10%，以售價(jià)為34.8萬(wàn)元的C200K標準型為例，應繳購置稅約為2.9萬(wàn)；若是售價(jià)為47.8萬(wàn)的C300標準型，購置稅金額約為4萬(wàn)元；這樣算下來(lái)，免全額購置稅也省了不小的一筆開(kāi)支。

　　奔馳C系外型上硬朗干練，在奔馳家族中雖屬小字輩但豪華氣質(zhì)依然表現的淋漓盡致，相對年輕化的設計并沒(méi)有輕浮的感覺(jué)，前臉飽滿(mǎn)穩重，腰線(xiàn)有力的劃過(guò)車(chē)身側面，2760mm的軸距按照曾經(jīng)的定位規則屬標準中型車(chē)，而如今看來(lái)這個(gè)軸距水平在空間上并不占優(yōu)勢，不過(guò)奔馳C要的就不是空間，如果你用空間來(lái)衡量它那就俗了。

　　目前C200K銷(xiāo)售情況最好，所以我們重點(diǎn)介紹該車(chē)型；C200K搭載了一臺排量為1.8L的機械增壓發(fā)動(dòng)機，與渦輪增壓有本質(zhì)的區別，增壓泵靠曲軸直接帶動(dòng)，沒(méi)有渦輪增壓的遲滯感和動(dòng)力突然爆發(fā)而帶來(lái)的不適，更沒(méi)有轉速的要求；從參數上看最大扭矩250N·m已經(jīng)超過(guò)了同級C260 2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機。5速手自一體變速箱與發(fā)動(dòng)機配合緊密，實(shí)測的0-100Km/h加速為9s，成績(jì)高人一頭。

　　我們對C200K時(shí)尚型進(jìn)行了動(dòng)態(tài)評測，通過(guò)上面對發(fā)動(dòng)機的介紹我們知道1.8L機械增壓發(fā)動(dòng)機動(dòng)力充沛，那懸掛如何呢？全油門(mén)起步時(shí)車(chē)頭沒(méi)有明顯上揚的走勢，全力剎車(chē)，車(chē)身姿態(tài)保持的比較到位，懸掛提供足夠的支撐力。

　　在配置方面，奔馳C級還是比較厚道的，預碰撞安全系統在感知危險發(fā)生時(shí)將進(jìn)行關(guān)閉車(chē)窗、拉緊安全帶等動(dòng)作，發(fā)生追尾事故時(shí)，安全頭枕會(huì )彈出一段距離保護頸椎；另外霧燈彎道輔助照明也在C級車(chē)上有所體現，轉彎時(shí)擴大了照明角度。雙區獨立空調同樣為全系標配，駕乘舒適。但是COMAND系統顯示屏的分辨率有些低。

　　寶馬325i