思鉑睿
車(chē)型 | 北京 | 上海 | 廣州 | 備注 |
優(yōu)惠幅度: | 各車(chē)型 優(yōu)惠2.5萬(wàn) | 各車(chē)型 優(yōu)惠2萬(wàn) | 現金優(yōu)惠1萬(wàn) 送1萬(wàn)裝飾 | - |
東風(fēng)本田思鉑睿廠(chǎng)家給予的定義是日系高端運動(dòng)型轎車(chē),但是就目前的銷(xiāo)售狀況來(lái)看消費者似乎并不買(mǎi)賬,這款車(chē)也是讓東風(fēng)本田很是撓頭,降價(jià)是個(gè)不錯的手段。
玩運動(dòng),有一個(gè)奪目的外觀(guān)那是必須的,思鉑睿棱角分明,類(lèi)似于梯形的前臉設計給人穩定的視覺(jué)效果,盾形中網(wǎng)和犀利的大燈組合完美,車(chē)身整體線(xiàn)條硬朗,尾部與車(chē)頭相呼應,整車(chē)比例協(xié)調絕對不失動(dòng)感。
有人戲稱(chēng)思鉑睿是一臺換了殼子的雅閣,從動(dòng)力系統上看說(shuō)的也在理,思鉑睿搭載了與雅閣相同的4缸發(fā)動(dòng)機,僅僅做了微弱的調教,最大功率為181Ps/6500rpm,最大扭矩225N·m/4300rpm,變速箱5速自動(dòng),帶有運動(dòng)模式,發(fā)動(dòng)機聲音低沉渾厚很有挑逗性。
思鉑睿懸掛結構與雅閣同樣沒(méi)有區別,在動(dòng)態(tài)測試中,全油門(mén)起步和大力剎車(chē)時(shí)車(chē)身姿態(tài)保持都不錯,不過(guò)于車(chē)身較重,所以懸掛在承受大負荷的轉向動(dòng)作時(shí)表現欠佳,懸掛很容易被壓縮到極限附近,車(chē)身有外傾的現象。
幸好思鉑睿在配置上還沒(méi)有不思進(jìn)取,標配記憶座椅、無(wú)匙啟動(dòng)、VSA、帶自動(dòng)清洗功能的氙氣大燈和方向盤(pán)換檔撥片,高配車(chē)型配有GPS并且中央顯示屏的分辨率和尺寸都還比較理想,豪華配置比較豐富。
馬自達6
車(chē)型 | 北京 | 上海 | 廣州 | 備注 |
優(yōu)惠幅度: | 各車(chē)型 優(yōu)惠2.5-3萬(wàn) | 各車(chē)型 優(yōu)惠2.5-3萬(wàn) | 各車(chē)型 優(yōu)惠0.2-2.5萬(wàn) | - |
說(shuō)到馬自達6當時(shí)真的是紅極一時(shí),銷(xiāo)售場(chǎng)面絕對不次于現在的高爾夫,而如今乘用車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品的逐漸豐富,馬自達6的優(yōu)勢已經(jīng)不那么明顯了,何況廠(chǎng)商又想用睿翼作為接替產(chǎn)品,那么唯一清倉的方法只有降價(jià),手動(dòng)車(chē)型已經(jīng)低破15萬(wàn)。
幾年前走在路上看到馬自達6經(jīng)過(guò)不少人都會(huì )覺(jué)得羨慕,“這車(chē)真漂亮”,相信一定有人這么說(shuō)過(guò),沒(méi)錯,馬自達6的確為中級車(chē)的發(fā)展開(kāi)創(chuàng )了一條新的道路——運動(dòng),人們知道了一向給人沉穩老氣的中型車(chē)原來(lái)也可以造成這樣,流暢的線(xiàn)條,多處蘊含著(zhù)運動(dòng)的氣息,當年的大賣(mài)也絕對不無(wú)道理。
馬自達6雖然在大力宣傳運動(dòng)和操控,但是我們看來(lái)它更是一款不錯的家用車(chē),軸距2675mm中規中矩,在中型車(chē)中會(huì )被完全淹沒(méi),不過(guò)車(chē)內的空間還是值得肯定的,身高178cm的編輯在車(chē)內體驗后比較滿(mǎn)意。
2.0L馬自達6搭載雙頂置凸輪軸4缸全鋁發(fā)動(dòng)機,最大功率146Ps/6500rpm,最大扭矩183N·m/4400rpm,偏好駕駛的消費者一定會(huì )喜歡6檔手動(dòng)車(chē)型,另外還有5速自動(dòng)供選擇;馬自達6采用前雙叉臂后多連桿的懸掛結構,在強度和橫向穩定性上都調教的不錯,不過(guò)想過(guò)分的激烈駕駛是不能滿(mǎn)足的。
由于馬自達6車(chē)型較早,所以在配置上幾乎沒(méi)有太多亮點(diǎn),多功能方向盤(pán)和高配車(chē)型配備的帶有記憶功能的座椅在當年的確是比較惹眼,而如今在緊湊型車(chē)上都能見(jiàn)到;好在現在優(yōu)惠幅度比較大,性?xún)r(jià)比有了大幅的提升,出手購置一臺也比較實(shí)用,目前手動(dòng)車(chē)型僅14.58萬(wàn)元,是不是很超值。
總結:
本文推薦了六款降價(jià)幅度在兩萬(wàn)左右的中型車(chē),老百姓買(mǎi)車(chē)圖的就是實(shí)惠,其實(shí)我到覺(jué)得完全沒(méi)必要加價(jià)買(mǎi)車(chē),盲目跟風(fēng);多關(guān)注各類(lèi)車(chē)型,找到適合自己的才是王道;如今的車(chē)已經(jīng)不再屬于奢侈品,所以與經(jīng)銷(xiāo)商砍價(jià)應該是每個(gè)購車(chē)者應具備的技能,多關(guān)注行情能省則省,除非你不差錢(qián)。(文/汽車(chē)之家 張可)
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【編輯:李建宗】 |
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