隨著(zhù)人們生活水平的不斷提高,個(gè)人家庭已不滿(mǎn)足小排量小空間的微型車(chē)和緊湊型轎車(chē)作為自己購車(chē)的首選,空間更大配置更為均衡的中級車(chē)成為很多消費者關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)。而中級車(chē)市場(chǎng)無(wú)疑也是現在國內競爭最為激烈的市場(chǎng)之一,很多明星車(chē)型都出自這個(gè)級別。
在本屆北京車(chē)展上,各家展臺上的中級車(chē)產(chǎn)品無(wú)疑是最受人們關(guān)注的焦點(diǎn)。不但有著(zhù)眾多新品的首次發(fā)布,也有一些目前市場(chǎng)上熱賣(mài)的車(chē)型現場(chǎng)展出,更是有一些老款熱銷(xiāo)中級車(chē)的改款放出,無(wú)疑,在北京車(chē)展的展廳內,這些中級車(chē)產(chǎn)品絕對是不容錯過(guò)一道風(fēng)景。
國產(chǎn)大眾CC
備受關(guān)注的國產(chǎn)大眾CC在今日開(kāi)幕的2010北京車(chē)展上正式發(fā)布。國產(chǎn)大眾CC已經(jīng)在前幾日于一汽大眾正式下線(xiàn)。
這也意味著(zhù)一汽大眾CC正式進(jìn)入量產(chǎn)階段,在北京車(chē)展上市后將很快進(jìn)入市場(chǎng),預計將在今年6月正式上市。
國產(chǎn)版的大眾CC搭載與國產(chǎn)高爾夫GTI相同的2.0TSI發(fā)動(dòng)機,最大功率147kw/5100-6000rpm,最大扭矩280Nm/1700-5000rpm。
海外大眾CC的1.8TSI車(chē)型共有6速手動(dòng)和6速DSG雙離合變速器兩種選擇,國產(chǎn)的大眾CC也將采用DSG雙離合變速器。
除了動(dòng)力性能這一亮點(diǎn)外,進(jìn)口版CC的一些先進(jìn)技術(shù)將會(huì )被保留在國產(chǎn)版2.0TSI車(chē)型上,例如DCC自適應底盤(pán)、自動(dòng)泊車(chē)系統、雙氙氣大燈、電子駐車(chē)、彎道照明、ESP、6氣囊等。
目前現款進(jìn)口大眾CC 2.0TSI車(chē)型的指導售價(jià)為39.39-44.55萬(wàn)元,國產(chǎn)大眾CC如果能從26萬(wàn)元起售,其競爭力還是不容小覷的。2.0TSI車(chē)型國產(chǎn)后,3.6FSI車(chē)型很可能還將以進(jìn)口的方式引入。
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