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　　鈴木Kizashi

　　小型車(chē)制造是鈴木的長(cháng)項，也是業(yè)界對鈴木的主要印象，而鈴木并不滿(mǎn)足這一點(diǎn)。全新Kizashi就是鈴木涉足高端市場(chǎng)的一次試水，繼今年在東京車(chē)展首發(fā)后，鈴木又開(kāi)始馬不停蹄地推廣這款車(chē)型，中國市場(chǎng)是鈴木Kizashi最先進(jìn)入的市場(chǎng)之一，鈴木將在明年以進(jìn)口的方式引入這款車(chē)型，而北京車(chē)展將是這款新車(chē)的首演地。有消息稱(chēng)，鈴木kizashi的中文名稱(chēng)將會(huì )采用直接音譯的辦法，而凱澤西或許將是這款車(chē)型最終的中文名稱(chēng)。

　　Kizashi采用了更加動(dòng)感的車(chē)身包圍設計，鈴木Kizashi定位于運動(dòng)型三廂轎車(chē)，針對熱衷運動(dòng)，注重駕駛樂(lè )趣的消費群體。在動(dòng)力上鈴木Kizashi將搭載一款最大功率為160馬力的2.4LDOHC四缸發(fā)動(dòng)機，匹配6檔手動(dòng)或者是CVT變速箱。

　　鈴木Kizashi的長(cháng)寬高為4650mm、1820mm、1480mm，軸距則達2700mm，車(chē)身尺寸只能說(shuō)剛剛跨入了目前主流B級車(chē)的門(mén)檻。不過(guò)鈴木Kizashi的配置非常豐富，包括智能無(wú)鑰匙進(jìn)入系統、按鍵啟動(dòng)功能、藍牙通訊功能、RockfordFosgate音響系統、雙區恒溫空調、座椅加熱功能、定速巡航等配置，當然這些配置不會(huì )在所有車(chē)款上都出現。

　　作為一款定位于運動(dòng)的B級車(chē)，鈴木Kizashi采用高剛性鋼材車(chē)體結構，前后懸掛則運用了鋁合金材質(zhì)，為運動(dòng)打下很好的基礎。匹配i-AWD四輪驅動(dòng)系統，讓Kizashi擁有很好的行駛性能和安全性能。

　　鈴木Kizashi將在位于日本相良的工廠(chǎng)生產(chǎn)，率先投放北美市場(chǎng)，并且逐步推向其他地區，目前Kizashi已經(jīng)在海外市場(chǎng)開(kāi)始銷(xiāo)售，起步售價(jià)為18999美元(約合人民幣12.97萬(wàn)元)。

　　編輯點(diǎn)評：與小型車(chē)市場(chǎng)相比，中高級車(chē)市場(chǎng)對品牌認可度的要求更高，而這正是長(cháng)期在小型車(chē)市場(chǎng)耕耘的鈴木品牌所或缺的。進(jìn)入中國市場(chǎng)，鈴木Kizashi只能以?xún)r(jià)格和進(jìn)口車(chē)型的品質(zhì)取勝，前期還難以與雅閣、凱美瑞等日系強手分庭抗禮。不過(guò)“凱澤西”這個(gè)名字確實(shí)不如“預兆”更為貼切好聽(tīng)。