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　　起亞Cadenza

　　在本屆北京車(chē)展上，起亞除了帶來(lái)新獅跑外，還將旗下的“核武級”車(chē)型Cadenza首次亮相，并且官方宣布將在六月底正式進(jìn)口國內市場(chǎng)。在福瑞迪與新索蘭托在國內上市后，起亞在國內的高端車(chē)型換代也勢在必行，全新起亞Cadenza將全面取代現款歐菲萊斯。

　　Cadenza車(chē)型外觀(guān)上已經(jīng)絲毫看不到老款歐菲萊斯的影子，流暢的線(xiàn)條和高腰線(xiàn)設計很符合時(shí)下流行的設計元素。前臉采用了起亞全新的家族式設計，但用在這款大型車(chē)上似乎顯得有些卡通。與老款歐菲萊斯相比，Cadenza車(chē)型在車(chē)身尺寸上要緊湊一些，長(cháng)4945mm、寬1850mm、高1475mm、軸距2845mm的數據比目前主流B級車(chē)的尺寸大不了多少。

　　在海外，起亞Cadenza量產(chǎn)車(chē)采用了兩款不同排量發(fā)動(dòng)機，一款是現代集團的全新2.4升排量直列四缸汽油直噴發(fā)動(dòng)機，最高輸出功率為200馬力；另一款則是Lamba V型六缸發(fā)動(dòng)機，并且搭配最新的6速手自一體變速箱。起亞Cadenza使用全新的懸掛系統，其整車(chē)重量降低到1575公斤，其性能有了很大的提升。

　　編輯點(diǎn)評：作為進(jìn)口車(chē)型，起亞Cadenza憑借其出色的外觀(guān)設計和性?xún)r(jià)比在同級車(chē)中擁有一定的優(yōu)勢，其目標人群是那些更年輕、更富于激情、更懂得時(shí)尚、更追求品位的具有新生代審美取向的精英階層。但不可否認的是，起亞在品牌上的劣勢仍舊是限制其向高端發(fā)展的瓶頸。