說(shuō)到鈴木，首先反映在腦海里的，是滿(mǎn)大街隨處可見(jiàn)的奧拓、天語(yǔ)和雨燕，做為外來(lái)品牌，這些車(chē)以相對的經(jīng)濟實(shí)惠而著(zhù)稱(chēng)；不過(guò)，2010年7月2日，鈴木為我們展示了實(shí)惠、可愛(ài)之外的第三面：速度，它是鈴木生產(chǎn)的首款中型車(chē)-凱澤西。鈴木一向擅長(cháng)制造小車(chē)，眼下小車(chē)大師也做中型車(chē)了，而且出手不凡，一上來(lái)就是個(gè)2.4升的運動(dòng)轎車(chē)，為此，我們在日系車(chē)中找到了東風(fēng)本田于2009年7月27日發(fā)布的思鉑睿，與凱澤西對比一番。因為，思鉑睿的級別也是中型車(chē)，排量也是2.4升，定位也是運動(dòng)轎車(chē)，諸多之處，與凱澤西很是相近。

　　凱澤西有6款車(chē)型，2.4升兩驅三款，2.4升四驅三款，廠(chǎng)家指導價(jià)18.98-27.48萬(wàn)元，它的車(chē)長(cháng)為4.65米，軸距2.7米，入門(mén)級車(chē)型的整備質(zhì)量1490公斤；思鉑睿5款車(chē)型的動(dòng)力系統完全一樣，差異只是其它配置的不同，廠(chǎng)家指導價(jià)23.78-27.18萬(wàn)元，它的車(chē)長(cháng)4.73米，軸距和凱澤西一樣，也是2.7米，入門(mén)級車(chē)型的整備質(zhì)量1575公斤。

　　從這幾個(gè)數據可以看出，凱澤西與思鉑睿的尺寸以及車(chē)內空間比較接近，凱澤西由于具備四驅車(chē)型，動(dòng)力模式比較豐富，思鉑睿的動(dòng)力只有一種，但配置較為豐厚。事實(shí)上，包含購置稅、保險等費用，20萬(wàn)元左右在國內能買(mǎi)到數款中型車(chē)，比如偏向于乘坐的凱美瑞、雅閣，偏向于駕駛的邁騰、睿翼、君威，乘坐與駕駛兼顧的昊銳、天籟等。凱澤西與思鉑睿的定位，與邁騰、睿翼、君威一樣，是偏向于駕駛的中型車(chē)。

　　雖然偏向于駕駛，凱澤西與思鉑睿的外形并沒(méi)有清晰地表達這一訊息。倆車(chē)的共同之處，是前保險杠的造型具備一定的動(dòng)感，曲面變化較為豐富，有不錯的視覺(jué)沖擊力，尤其是思鉑睿，進(jìn)氣格柵和前照燈的造型更為大氣，看上去也更為精致，很容易令人產(chǎn)生好感。不過(guò)，思鉑睿的側面和尾部設計，雖然有非常精致的門(mén)把手，但總體看上去較為平庸，或者說(shuō)較為穩重，有點(diǎn)行政級車(chē)的味道，缺乏運動(dòng)氣息。