車(chē)型五：豐田蘭德酷路澤

　　推薦：2010款 4.7L VX AT

　　特色：經(jīng)典日系越野車(chē)，質(zhì)量可靠，品質(zhì)出眾

　　適合：承接工程的包工頭以及有較多越野需求的人士

　　在統一名稱(chēng)之前，蘭德酷路澤有個(gè)大家都很熟悉的名字豐田巡洋艦，也正是借贊助中央電視臺絲綢之路活動(dòng)以及對西部市場(chǎng)的占領(lǐng)，讓豐田的SUV車(chē)型在國內名聲大噪。在那些邊遠地區有這么個(gè)說(shuō)法，“修不好的切諾基，開(kāi)不爛的巡洋艦”，就已經(jīng)說(shuō)明日系SUV在國內市場(chǎng)的口碑和質(zhì)量了。

　　相比德系同級SUV，蘭德酷路澤的外觀(guān)要更原始粗獷，在一些軍隊或警察的配車(chē)中，我們常�？吹皆撥�(chē)的身影，可見(jiàn)其用途不完全是為了舒適，而真正有著(zhù)最為純正的越野血統。尾部粗大的拖鉤也正是越野本質(zhì)的最好證明。盡管上下分開(kāi)的尾箱門(mén)不豪華也沒(méi)有檔次，開(kāi)關(guān)也頗費一些力氣，但野外實(shí)用性是值得表?yè)P。

　　進(jìn)入車(chē)內，豐田的內飾設計永遠不會(huì )讓我們失望，深色調的中控設計搭配桃木和金屬裝飾，以及一流的做工，這種豪華的感覺(jué)一下無(wú)法形容的，總之沒(méi)有德系SUV那般華貴細膩，但絕對視覺(jué)和手感都相當精細，也沒(méi)有薄弱的環(huán)節。

　　得益于5170*1970*1945mm長(cháng)寬高數據，再加上2850mm軸距的合理運用，蘭德酷路澤的內部空間寬大，設計的同時(shí)充分考慮到了乘坐人員的舒適性。前排座椅均為電動(dòng)調節，第二排座椅可以前后調節，從而為第二排和第三排乘客提供了更為寬敞的腿部空間。蘭德酷路澤車(chē)廂內遍及20多個(gè)空調出風(fēng)口，分別對各個(gè)區域單獨實(shí)施溫度控制，甚至包括第三排乘客區域，保證所有的乘坐人員都能用有一個(gè)舒適的乘坐環(huán)境。

　　動(dòng)力方面，全新設計的4.7L V8發(fā)動(dòng)機不僅緊湊，而且通過(guò)采用VVT-i系統提高壓縮比，獲得更好的燃油效率。從而使最大功率達到202kW/5400rpm，最大扭矩達到410N·m/3400rpm。更妙的是，只要是93號汽油就能滿(mǎn)足這臺發(fā)動(dòng)機的需求，對于西部或經(jīng)常踏足城市周邊以及工地用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這個(gè)設計遠比那些嬌貴的需要97號汽油的同級SUV車(chē)型更好的適用國內油品環(huán)境。盡管5檔手自一體變速箱算不上什么先進(jìn)技術(shù)，不過(guò)換擋過(guò)程并沒(méi)有過(guò)于明顯的頓挫感，平順性尚可。

　　底盤(pán)方面，蘭酷路澤和那些擅長(cháng)公路奔跑的SUV明顯不同的是才用了非承載式車(chē)身以及一體式后橋。越野路段最容易導致車(chē)身兩側受力不均勻，此時(shí)堅固的大梁可以最大程度的保證車(chē)身不會(huì )扭曲變形以及動(dòng)力軸正常工作。另外，即便是一些底盤(pán)刮碰，也對非承載式車(chē)身造成不了多大傷害。

　　雖然沒(méi)有流行可調節空氣懸掛，但KDSS動(dòng)力調節懸掛是蘭德酷路澤的一項獨創(chuàng )設計。在惡劣路面上這一系統可以斷開(kāi)前后防側傾桿以盡量避免有車(chē)輪懸空的情況發(fā)生，增強越野性能。而在公路行駛時(shí)，可以選擇接通前后防傾桿，以保持車(chē)輛平衡，防止過(guò)度側傾增強安全性。這是一種聰明的設計，既降低了成本也同時(shí)具備了可調節懸掛的功能。

　　蘭德酷路澤使用了扭桿式自鎖差速器，這一裝置未鎖止時(shí)可以根據需要在30%-70%的范圍內向前橋或后橋分配動(dòng)力。這與奧迪Q7有些相似，但不同的是蘭德酷路澤可以通過(guò)中控臺手動(dòng)鎖止差速器，在極端路況條件下增強越野性能。另外，蘭德酷路澤在后橋上裝配有LSD限滑差速器，它的作用就是當車(chē)輛偵測到兩側車(chē)輪的附著(zhù)力不同時(shí)，將扭矩重新分配，將更多的扭矩分配給附著(zhù)力高的車(chē)輪，以增加通過(guò)性，這對于越野車(chē)來(lái)說(shuō)絕對是有相當大的作用。嚴格來(lái)說(shuō)，豐田蘭德酷路澤并沒(méi)有特意為公路舒適而犧牲越野表現，而是很平衡的將兩者結合起來(lái)。

　　配置方面，蘭德酷路澤仍然沒(méi)有后排側氣囊以及膝部氣囊，也沒(méi)有陡坡緩降功能，不過(guò)ESP配合強大的機械式四驅系統，仍然讓其越野表現更為突出一些。舒適方面，豐田SUV有些薄弱，除開(kāi)該價(jià)位應有的功能外，只有后排獨立空調和后排座椅加熱似乎更符合豪華的定位。

　　結語(yǔ)：我們分別推薦了五款百萬(wàn)豪華SUV車(chē)型，其中寶馬X6以特立獨行的跑車(chē)多功能風(fēng)風(fēng)格吸引了那些年輕潮流達人。除開(kāi)外觀(guān)外，其實(shí)寶馬X6的配置還是很全面的，足夠有百萬(wàn)元豪車(chē)的范兒。大眾一個(gè)平臺打造了三款不同品牌的高檔SUV車(chē)型，其中途銳配置最簡(jiǎn)單，不過(guò)性?xún)r(jià)比也最高，更重要是低調風(fēng)格更吸引某些不喜歡高調的用戶(hù)。奧迪Q7無(wú)論從空間配置以及動(dòng)力四驅表現都很體現SUV豪華的特征，難怪現在還得排隊提車(chē)了。相比之下，保時(shí)捷卡宴就純粹利用大排量V8動(dòng)力和先進(jìn)8檔變速箱體現它的高性能公路王者風(fēng)范，要說(shuō)配置和性?xún)r(jià)比的話(huà)，它還真不適合稍有些注意性?xún)r(jià)比的富裕人士，而且車(chē)型也過(guò)于高調。豐田蘭酷路澤絕對也不失為豪華SUV的稱(chēng)呼，但更過(guò)硬的底盤(pán)以及四驅設計加上不挑剔油品的發(fā)動(dòng)機很明顯告訴我們一個(gè)事實(shí)，針對常跑工地以及需要時(shí)常應對較差路況的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，它絕對是SUV豪華與實(shí)用的結合典范。