目前凱澤西只有2.4L一個(gè)排量，直列4缸發(fā)動(dòng)機最大功率131kW(178Ps)/6500rpm，最大扭矩230N·m/4000rpm；全系只有入門(mén)級車(chē)型2驅標準版使用了6擋手動(dòng)變速箱，其余車(chē)型均為6速無(wú)級變速箱，駕駛的平順性不用有絲毫的擔心，當然駕駛的激情可能會(huì )有所喪失，不過(guò)換擋撥片對于駕駛樂(lè )趣也算是個(gè)彌補，駕駛員的主動(dòng)性也更強。

　　在0-100kM/h的加速曲線(xiàn)中我們看到凱澤西的加速過(guò)程平穩線(xiàn)性，沒(méi)有暴躁的表現，甚至推背感也被弱化了很多，這一切主要源自CVT變速箱的物理特性，時(shí)速伴隨著(zhù)轉速連續的提升而升高，一切都在悄然中完成了。

　　凱澤西后懸同樣為多連桿懸掛結構，粗壯的下擺臂采用鋁制材料，對于車(chē)輛輕量化有很大幫助，動(dòng)態(tài)表現尚可，緊急變線(xiàn)時(shí)車(chē)輛側傾是有的，不過(guò)由于運動(dòng)的定位，所以懸掛提升的支撐力相對其他家用日系車(chē)還是比較強的。