現狀：充電站投資數百萬(wàn)，初期使用率低

　　配套問(wèn)題：先有充電站，還是先有電動(dòng)車(chē)？

　　現狀：充電站投資數百萬(wàn)，初期使用率低

　　“電瓶車(chē)，其實(shí)是早于汽柴油車(chē)之前就發(fā)明的，在過(guò)去的100多年中，它始終沒(méi)有戰勝過(guò)汽柴油車(chē)，只得‘偏安’于公園等固定場(chǎng)所，如今國家鼓勵發(fā)展新能源車(chē)，這些技術(shù)水平并不高的車(chē)也站出來(lái)，要戴上新能源車(chē)的帽子，顯然不合適�！眹�家發(fā)改委相關(guān)部門(mén)的負責人在南京參加新能源汽車(chē)展時(shí)說(shuō)，新能源車(chē)的確應該鼓勵發(fā)展，但是，究竟什么是新能源車(chē)，必須要嚴格界定。目前有些改裝公司，把汽油車(chē)買(mǎi)來(lái)，然后拆下發(fā)動(dòng)機，換上電池，這些車(chē)是不被認可的。

　　“魚(yú)目混珠是當前新能源車(chē)市場(chǎng)的現狀。不少企業(yè)拿著(zhù)落后的技術(shù)也想搭上國家扶持的班車(chē)，這些不在我們鼓勵的范圍內�！笔〗�(jīng)信委相關(guān)部門(mén)的負責人表示。

　　行業(yè)內一般把使用高效率電池的電動(dòng)車(chē)以及混合動(dòng)力車(chē)、燃料電池車(chē)視為新能源車(chē)，同時(shí)，時(shí)速要能達到150公里，續航里程要達到150公里。但國家目前對新能源車(chē)的標準還沒(méi)有統一的界定。