焦點(diǎn)二

　　按排氣量分檔征收，是否增加了車(chē)主稅負？

　　“我家的汽車(chē)是2.5升的，我算了一下，實(shí)行分檔征收每年要交的車(chē)船稅從480元增加到1600多元，稅負一下子重了好多�！北本┑膶O女士說(shuō)。不少車(chē)主與孫女士有同感，由于車(chē)船稅每年都要交，一年增加幾百元甚至上千元確實(shí)是筆不小的負擔。

　　從目前公布的方案看，實(shí)行分檔征收確實(shí)增加了相當一部分車(chē)主的稅負。據統計，1.6升及以下排氣量的汽車(chē)占現有乘用車(chē)總量58%左右，這部分車(chē)主的稅負基本沒(méi)有增加或略有下降；而排氣量在1.6升以上的汽車(chē)約占乘用車(chē)總量的四成，這部分車(chē)主的稅負明顯增加。

　　對此，劉尚希認為，增加部分中、高排量車(chē)主的稅負，應從整個(gè)社會(huì )的層面去權衡。從目前來(lái)說(shuō)，有車(chē)的家庭在社會(huì )上還是少數，他們的財產(chǎn)收入要比農民工等低收入階層高出很多，適當增加這些人的稅負，有利于縮小城鄉差別和收入差距。當然，車(chē)船稅稅負增加也不能過(guò)重，因為汽車(chē)進(jìn)入家庭越來(lái)越普及，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也是我們鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，如果稅負過(guò)重可能會(huì )加大一般百姓的經(jīng)濟負擔，不利于汽車(chē)消費和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　對于車(chē)船稅稅負增加，不少車(chē)主表達了不同看法：近年國內汽車(chē)價(jià)格呈逐年降勢，車(chē)船稅作為財產(chǎn)稅也應當相應下調才對。過(guò)去一輛20多萬(wàn)元的車(chē)只交幾百元的稅，現在一輛10多萬(wàn)元的車(chē)就要交1000多元的稅，這在道理上很難讓人接受。也有車(chē)主認為，即使車(chē)船稅實(shí)行分檔征收，也應當考慮汽車(chē)每年的折舊，逐年減少計征稅額。汽車(chē)折舊在汽車(chē)每年上保險時(shí)就有評估，只要這些信息能共享，在稅收征管操作上并不復雜。