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　　為更好地適應各種環(huán)境保護方面的要求，德國汽車(chē)業(yè)巨頭戴姆勒公司正著(zhù)力研發(fā)混合動(dòng)力驅動(dòng)技術(shù)，其旗下多款轎車(chē)的尾氣排量有望于2012年底前大幅下降。

　　據德國《經(jīng)濟周刊》報道，正在北美國際車(chē)展上亮相的新款奔馳E級轎車(chē)，將于2011年推出混合動(dòng)力車(chē)型。預計于2013年發(fā)布的新一代奔馳S級轎車(chē)，也將是一部混合動(dòng)力車(chē)。

　　報道說(shuō)，戴姆勒公司將開(kāi)發(fā)油電混合動(dòng)力技術(shù)，并使用更小更高效的發(fā)動(dòng)機，以降低其多款車(chē)型的二氧化碳排量。公司計劃于2012年底前，將旗下轎車(chē)的二氧化碳排量降至每公里136克至138克。2007年底，戴姆勒旗下的梅賽德斯轎車(chē)和Smart精靈小跑車(chē)的平均二氧化碳排放量為每公里180克。 　

　　報道還說(shuō)，公司放棄了奔馳ML級多功能越野車(chē)的混合動(dòng)力車(chē)型的開(kāi)發(fā)計劃。戴姆勒公司負責人表示，ML“已不適合當前這個(gè)時(shí)代了”。這一計劃本應由戴姆勒、BMW和美國通用聯(lián)合開(kāi)發(fā)，原定于2009年秋天完成。

　　歐洲議會(huì )去年12月發(fā)表公報說(shuō)，根據歐洲議會(huì )、歐盟成員國以及歐盟委員會(huì )達成的一項初步協(xié)議，在2012年至2015年期間，歐盟新車(chē)的二氧化碳排放量應逐步由2005年的每公里159克降至每公里130克。