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　　隨著(zhù)天氣的逐漸變冷，惡劣天氣也逐漸多起來(lái)，尤其是霧霾天氣，給交通安全造成極大的危害。自2008年11月以來(lái)，我省大部或局部地區經(jīng)歷了4次突降大霧或團霧天氣，給道路交通安全造成不同程度的影響。尤其是1月8日的大霧天氣造成京珠、連霍高速公路及部分國道、省道上發(fā)生了擁堵，有些地段甚至發(fā)生連環(huán)相撞事故。因此，在這個(gè)季節關(guān)于霧天行車(chē)的問(wèn)題，是一個(gè)常說(shuō)常新的話(huà)題。

　　大霧不斷危害不停

　　從1月7日到8日早上6時(shí)，全省眾多地區出現了大霧天氣，由于大霧能見(jiàn)度低于50米，京港澳高速湯陰站至原陽(yáng)站、京港澳高速圃田站至豫鄂界、新桐高速、日南高速？陽(yáng)站至南陽(yáng)站、滬陜高速豫陜界至豫皖界、大廣高速南樂(lè )站至新縣北站、南洛高速葉縣北站至沈丘站、永登高速、鄭石高速、商周高速、二廣高速下湯西站至豫鄂界等高速公路陸續被迫實(shí)行交通管制。據高速交警統計，為保障安全和暢通，此次對高速公路的開(kāi)通與關(guān)閉十分頻繁，以每小時(shí)計算，采取交通管制措施的高速公路里程高達72923.4公里(因很多路段在一小時(shí)內開(kāi)關(guān)數次，所以重復計算)。

　　從省高速交警支隊所轄的幾條高速公路這幾次起霧天氣的特點(diǎn)來(lái)看，今年的霧天仍然呈現以下特征：一是1月將是霧天較多的月份；二是多在夜間或凌晨降霧；三是突發(fā)性強；四是不同路段降霧的形式不同，以團霧居多；五是對道路交通安全的危害較大。

　　2006年4月5日7時(shí)許，因突降團霧，京港澳高速公路安新段在短時(shí)間內發(fā)生13起追尾事故，造成有人員傷亡的重大交通事故。由于突發(fā)事故，交通堵塞，造成100多臺車(chē)輛滯留。高速交警立即啟動(dòng)應急救援系統，與路政、120急救、搶險施救企業(yè)等聯(lián)合，經(jīng)過(guò)5個(gè)多小時(shí)的努力現場(chǎng)清理完畢，基本恢復京港澳高速公路安新段的通行。2000年11月23日，大霧彌漫中原，開(kāi)(封)洛(陽(yáng))高速公路鄭州段85～94公里、100～111公里連續發(fā)生追尾交通事故，51輛車(chē)相撞，兩人死亡，6人重傷，多人輕傷。

　　“霧天很容易造成交通故事，作為交通參與者，不僅要開(kāi)好自己的車(chē)，還要認真了解霧天行車(chē)的安全常識，只有‘警鐘長(cháng)鳴’方能‘安全永在’！”鶴壁大隊的薛山大隊長(cháng)介紹說(shuō)。

　　霧天行車(chē)注意要點(diǎn)

　　在高速公路上，當能見(jiàn)度低于50米時(shí)，交管部門(mén)會(huì )關(guān)閉霧區的所有入口通道；已經(jīng)駛入高速公路的車(chē)輛，要就近駛離高速公路或進(jìn)入服務(wù)區。當能見(jiàn)度低于100米大于50米時(shí)，在進(jìn)入霧區的入口處實(shí)施間斷放行，車(chē)輛以低于40公里的時(shí)速行駛，保持車(chē)距100米以上并禁止�；�物品運輸車(chē)輛、“三超”車(chē)輛、載重型大貨車(chē)、大型客車(chē)和燈光不全的車(chē)輛駛入。

　　駕駛員在霧天行車(chē)尤其應注意下列幾個(gè)問(wèn)題：一是關(guān)注

　　高速公路路況信息，得知要經(jīng)過(guò)的高速公路因霧實(shí)施交通管制時(shí)，要繞道行駛或推遲出行。二是出行前檢查車(chē)輛，特別要檢查燈光、雨刮器、制動(dòng)和燃油量。三是遇高速公路收費站因霧實(shí)施交通管制時(shí)，排隊等候，聽(tīng)從交警指揮，開(kāi)啟報警閃光燈和尾燈，不要在車(chē)隊中穿插，不要占用緊急停車(chē)帶。四是在高速公路行駛中突遇大霧時(shí)，要減速慢行，開(kāi)啟尾燈、霧燈、報警閃光燈、示廓燈和近光燈；司機注意力要高度集中，切勿疲勞駕駛，保持安全車(chē)距，不要軋線(xiàn)行駛，不要超車(chē)，就近駛離高速公路或進(jìn)入服務(wù)區；遇路上時(shí)而有霧時(shí)而沒(méi)霧的時(shí)候，也勿放松警惕，在進(jìn)入霧區前提前減速。五是收費站是霧天發(fā)生交通事故的高發(fā)地點(diǎn)，進(jìn)收費站時(shí)要特別注意。目前，有的高速公路在進(jìn)站500米處路面都連續裝有震蕩標線(xiàn)，當車(chē)輛軋上震蕩標線(xiàn)發(fā)生震動(dòng)時(shí)，就說(shuō)明將要進(jìn)收費站了，要立即減速，慢速進(jìn)站，謹防與前方排隊車(chē)輛追尾或撞上收費站。六是大霧消散，交通管制解除時(shí)，因積壓的車(chē)輛較多，不要因趕路而超速、搶道行駛，仍要保持安全車(chē)速和車(chē)距，保持平靜心態(tài)，安全駕駛。

　　霧天能見(jiàn)度低，視線(xiàn)不好，給安全行車(chē)帶來(lái)了巨大隱患，因此司機朋友要注意以下幾點(diǎn)：其一是別用遠光燈。霧中行車(chē)應開(kāi)霧燈、報警閃光燈、示廓燈、近光燈，但別用遠光燈。因為遠光燈的設計是大面積照射，容易在霧里造成散射，這樣司機眼前造成散射光團，一片雪白，反而看不清前方。另外，遠光燈光線(xiàn)刺激對方車(chē)輛司機眼睛，容易激怒對方，尤其是大貨車(chē)司機遇遠光刺眼，有時(shí)會(huì )故意“別”對方，極易引發(fā)事故。其二是勤按喇叭。勤使用喇叭，以警告行人和車(chē)輛；聽(tīng)到其他車(chē)的喇叭聲應立刻鳴笛回應，使對方清楚自己的位置。其三是慎剎車(chē)。低速行駛，與前方保持足夠的安全車(chē)距。在氣溫低、濕度大的時(shí)候，路面極易形成薄霜，此時(shí)應避免緊急制動(dòng)，以防側滑發(fā)生事故。其四是寧靠中間不沿路邊。車(chē)輛行駛中，司機應利用眼睛余光緊盯路中分道線(xiàn)，并靠線(xiàn)行駛。但不要軋線(xiàn)，否則會(huì )車(chē)時(shí)很危險。千萬(wàn)不要沿路邊行駛，除了提防路邊溝外，也要與路邊臨時(shí)停車(chē)車(chē)輛、行人保持安全距離。其五是切忌邊行駛邊擦玻璃。由于駕駛室內外溫差較大，擋風(fēng)玻璃會(huì )結霜影響視線(xiàn)，切忌邊行駛邊擦玻璃�？捎每照{除霜或停車(chē)擦拭，也可將車(chē)窗打開(kāi)一條縫，使車(chē)內空氣流通。

　　此外，還可以在擋風(fēng)玻璃上涂甘油、酒精、鹽水，甚至洗潔精、肥皂、牙膏等，都可防玻璃結霜。(辛漸 史瑞杰)