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　　最先引人注意的是它優(yōu)雅的外觀(guān)，這里絕無(wú)夸張，也不會(huì )有為了享受渦輪增壓的性能而做出的任何犧牲。事實(shí)上，當大眾首次生產(chǎn)制造2010款大眾GTI時(shí)，就被證明非常安靜，以致于工程師不得不再開(kāi)發(fā)一個(gè)電子發(fā)聲器給駕駛員傳遞一些適當的聽(tīng)覺(jué)刺激。

　　當2010款大眾GTI與標準2010款大眾高爾夫(大眾決定在美國市場(chǎng)上也仍然使用該車(chē)的傳統車(chē)型名稱(chēng))一起亮相時(shí)，它在德國市場(chǎng)將成為本田思域 Si和馬自達3的強勁對手。

　　它將會(huì )亮相于2009年紐約，最后在10月推出。雙門(mén)掀背車(chē)價(jià)格將始于24,000美元(約合人民幣16.4萬(wàn)元)左右，同時(shí)四門(mén)版本售價(jià)將增加約500美元。

　　GTI外觀(guān)

　　大眾沒(méi)有對新款GTI做出革命性改變，如果你熟悉上一代GTI(在1976后以GTi首先在歐洲上市，然后于1983年以GTI出現在美國市場(chǎng))，你會(huì )馬上認出這是最新款車(chē)型。這里沒(méi)有任何驚喜，只是相對于前款高爾夫底盤(pán)一個(gè)全面的改進(jìn)，更加突顯的車(chē)輛前部結構、防滾架和后保險杠在視覺(jué)上更加降低了車(chē)身的外觀(guān)。

　　前格柵處的紅色細條紋設計和雙排氣管一樣均是GTI的標志，現在后部還有一個(gè)夸張的車(chē)體設計，大眾稱(chēng)其為流線(xiàn)擴散器。鋁質(zhì)鑄造輪圈在1983年是全新的，18英寸的輪胎讓人憶起原版的設計(就像看見(jiàn)一部1980年的電話(huà)一樣，不是嗎？)。但它仍然是新奇的產(chǎn)物，區別GTI和其高爾夫兄弟款的技巧仍然與1980年相同。