中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　更加意義重大的是，DSG車(chē)型的發(fā)動(dòng)機響應力不足，尤其是趨于沉默的油門(mén)響應。據大眾工程師稱(chēng)，這是為了達到歐洲空氣排放條例所做的調整的后果，所以也許美國的情況會(huì )有所不同。

　　同時(shí)，我們希望美國規格發(fā)動(dòng)機能夠與歐洲的一樣發(fā)出動(dòng)人的聲音。我們駕駛的測試車(chē)配備了一個(gè)機械操控裝置，在猛踩油門(mén)加速下能夠發(fā)出更澎湃的聲浪。然而量產(chǎn)車(chē)則會(huì )擁有一個(gè)電子操控裝置，可以選擇和放大引擎聲浪從而創(chuàng )造出優(yōu)美的排氣音效。

　　據大眾公司項目領(lǐng)導人之一的Rolf Trump稱(chēng)，現在已經(jīng)可能讓四缸GTI聽(tīng)起來(lái)像是雪佛萊V8了。純粹的車(chē)迷可能會(huì )憎恨這一舉動(dòng)，但是這一效果的確讓人印象深刻。即使是機械系統，GTI發(fā)出的厚重咆哮也能夠完美的補充其深奧微妙的性格。相關(guān)人士保證電子版本也能夠達到同樣的聲音效果。

　　還有一個(gè)我們沒(méi)有得到的配置

　　還有另外一個(gè)警告：我們試駕的所有車(chē)型均擁有自適應底盤(pán)控制(ACC)。是尚酷雙門(mén)車(chē)的標準配置，在歐洲被列為GTI價(jià)值1,000美元的選裝件，提供了電動(dòng)的持續可變減震效果。

　　駕駛者也能夠手動(dòng)選擇舒適、標準和運動(dòng)設置。這是我們試駕的車(chē)型中最佳的系統之一，但由于價(jià)格原因不會(huì )來(lái)到美國市場(chǎng)。取而代之，我們的車(chē)型會(huì )擁有與歐洲系統的標準模式相同的減震調校，但是很難說(shuō)最后的效果如何。